Kan ik een multimeter gebruiken om de kwaliteit van een motor te meten?
Voordat we meten, moeten we eerst de voeding loskoppelen en het verbindingsstuk verwijderen. Neem aan dat de bovenste drie lijnen het begin zijn en de onderste drie lijnen de staart. De letters aan het begin en einde geven aan dat het lastig is om te typen, dus heb ik het begin 1, 3 en 5 genoemd en de staart 2, 4 en 6.
Omdat we niet weten wat de weerstand tussen de driefasige wikkelingen is, stellen we de multimeter eerst in op een bepaald niveau van elektrische blokkering, vinden uiteindelijk het juiste niveau en maken dan een nauwkeurige vergelijking.
Nadat u de juiste versnelling heeft gevonden, meet u de weerstand tussen de driefasige wikkelingen aan het eerste uiteinde. Als de weerstand tussen de driefasige wikkelingen niet veel verschilt en binnen een redelijk bereik valt, beschouwen we de weerstand tussen de driefasige wikkelingen. is normaal. Als u zich echt zorgen maakt, kunnen we aan het einde nog een keer meten en een vergelijking maken. Zo kunnen we er zeker van zijn dat alles waterdicht is.
Problemen tussen driefasige wikkelingen zijn relatief eenvoudig op te lossen. Het is relatief lastig om de fout tussen de windingen van de spoel te beoordelen.
Laten we het eerst hebben over kortsluiting tussen de bochten. Het fenomeen van kortsluiting tussen windingen is dat de motor lokale warmte genereert en dat de driefasige stroom uit balans is. Gemeten met een stroomtang is de gelijkstroom van de kortsluiting veel groter. Gebruik een multimeter om de weerstand aan het begin en einde van de driefasige spoel te meten. De kortgesloten fase zou veel kleiner moeten zijn.
Als er een open circuit is tussen de windingen, moet de weerstand aan het begin en het einde van de spoelwikkeling oneindig of zeer groot zijn.
Als de spoel kortgesloten is naar aarde of lekkage vertoont, moet u een megger gebruiken. Omdat het spanningsniveau van de multimeter te laag is, is het onmogelijk om nauwkeurige gegevens te meten.
Voor het meten van laagspanningsapparatuur of lijnen kunnen we kiezen voor een 500 megger.
De megger wordt ook wel megohmmeter genoemd omdat het een handbediende gelijkstroomgenerator is.
Megohmmeter, ook wel isolatieweerstandsmeter genoemd, wordt speciaal gebruikt om isolatieweerstand boven megohm-niveau te meten.
Normaal gesproken is de industrienorm dat het normaal is als de isolatieweerstand ten opzichte van aarde hoger is dan 0,5 megaohm.
De bediening is heel eenvoudig. We plaatsen de isolatieweerstandsmeter vlak en stabiel, debuggen en kalibreren hem vóór de meting.
Sluit de L-aansluiting van de megohmmeter aan op de motorwikkeling en sluit de E-aansluiting aan op de motorbehuizing. Meet respectievelijk de weerstand van de 6 draden van de motor ten opzichte van het motorhuis. Het is normaal dat de isolatieweerstand groter is dan of gelijk is aan 0,5 megohm en kleiner dan 0,5 megohm. De Europese wordt als lekkage beschouwd en degene met een zeer kleine weerstand is kortsluiting.
Sommige vrienden denken dat je een megger kunt gebruiken om de isolatieweerstand van de motorspoel of windingen te meten. Persoonlijk denk ik dat dit ongepast is omdat het spanningsniveau van de megohmmeter het weerstandsspanningsniveau van de spoel overschrijdt en de spoel kan isoleren. afbreken.
Bovenstaande methode is ook gebruikelijk voor het meten van enkelfasige motoren. Het doel is ook om te bepalen of er een fout is tussen de spoelen, of er sprake is van een open circuit of kortsluiting in de spoel, en of er kortsluiting of lekkage naar de aarde is.
