Voer een airconditioningsysteemtest uit om de anemometer te kiezen
Testen van airconditioningsystemen Voor het meten van de windsnelheid van het windsysteem is doorgaans een anemometer nodig, die volgens het principe in vele typen kan worden verdeeld. Er zijn drie conventionele typen: het waaiertype, de anemometer en de pitotbuis.
Bij het testen van airconditioningsystemen beïnvloedt de waaieranemometer, omdat deze te veel ruimte in het luchtkanaal in beslag neemt, de verdeling van de windsnelheid in de kamer of in de pijpleiding, en is hij weinig gevoelig voor lage windsnelheden, waardoor hij feitelijk onbruikbaar is. Veel mensen zien dat de waaier goedkoop is en dat het niet gepast is om deze te kopen. Het waaiertype kan doorgaans worden gebruikt voor testen buitenshuis. De norm voor groen bouwen bepaalt bijvoorbeeld dat de windsnelheid in het voetgangersgebied rond het gebouw lager is dan 5 m/s, wat geen invloed heeft op het comfort van buitenactiviteiten en de ventilatie van het gebouw.
Pitot Tube lijkt een methode te zijn om de windsnelheid te meten, uitgevonden door een persoon genaamd Pitot. Het principe is om de windsnelheid te meten door middel van dynamisch drukverschil. De gevoeligheid van Pitot Tube hangt voornamelijk af van de gevoeligheid van de microdrukverschilmeter die hij gebruikt. Gezien het feit dat de onzekerheid van een drukverschil onder 1 Pa al erg hoog is (als je geïnteresseerd bent, kun je de windsnelheid die overeenkomt met 1 Pa omkeren, wat 0.xm/s kan zijn), dus de nauwkeurigheid van de meting is ook beperkt. Een ander probleem is dat de beperking is dat de verkregen waarde de verschildrukwaarde is en dat de gebruiker het drukverschil moet omrekenen.
Als een digitale micromanometer met een nauwkeurigheid hoger dan 1 Pa wordt gebruikt, bedraagt de prijs tienduizenden, wat al dicht bij die van een windmeter ligt. Als een micro-manometer met alcoholbuis wordt gebruikt, bedraagt de in het binnenland geproduceerde prijs die de nauwkeurigheid kan garanderen ook ongeveer een paar honderd yuan, maar er moet watervrije alcohol (ongeveer 95 procent zuiverheid) worden gebruikt. Als het testen van airconditioningsystemen wordt uitgevoerd, is het noodzakelijk om de alcoholmicromanometer met schuine buis te kalibreren. In feite is het belangrijkste doel het kalibreren van het soortelijk gewicht van alcohol. Alcohol is echter gemakkelijk te verdampen na langdurig gebruik binnen een kalibratieperiode (meestal 1 jaar), en het is moeilijk om de kalibratieresultaten van de micromanometer met schuine buis na de vervluchtiging te garanderen. Omdat de inspecties van airconditioningsystemen ter plaatse moeten plaatsvinden, kan dit soort drukverschilmeter met hellende buis niet veel voertuigen aan, rekening houdend met de luchtverkeersleiding en andere beperkingen.
Kortom, hoewel de pitotbuis plus schuine buis micro-manometer een goedkope configuratie is, zijn de bediening, het gebruik en de kalibratie ervan zeer omslachtig om de ideale nauwkeurigheid van de windsnelheidsmeting te bereiken. Als Pitotbuis plus digitale micro-manometer wordt gebruikt, is de prijs vrijwel hetzelfde als die van een anemometer. Het voordeel is dat de hier gebruikte uiterst nauwkeurige micromanometer ook microdrukverschillen en andere fysieke grootheden kan meten.
Daarom is de meest gebruikte anemometer voor het testen van airconditioningsystemen de thermische anemometer. De thermische lamp wordt hier niet aanbevolen, omdat de thermische lamp van veel thermische lampanemometers niet sterk genoeg is. TESTO heeft bijvoorbeeld een wegwerpanemometer met een verkoopprijs van minder dan 800 yuan (eigenlijk is het een OEM van een fabriek in Taiwan). Het meetbereik is smal, de mechanische sterkte van de thermische lamp is erg laag en de windsnelheid is iets hoger. Als de anemometer wordt gekozen, zal ik een ander artikel openen om dit te bespreken.
