Correcte meetmethode van de geluidsmeter
Bij het meten van de geluidsmeter moet het instrument afhankelijk van de situatie de juiste versnelling selecteren. Houd beide zijden van de geluidsmeter met beide handen plat en de microfoon wijst naar de geluidsbron die wordt gemeten. U kunt ook verlengkabels en verlengstangen gebruiken om de impact van het uiterlijk van de geluidsmeter en het menselijk lichaam op de meting te verminderen. . De locatie van de microfoon moet worden bepaald in overeenstemming met de relevante regelgeving.
De geluidsniveaumeter die door de geluidsmachine wordt gebruikt om geluid te meten, de meterrespons kan worden onderverdeeld in vier typen, afhankelijk van de gevoeligheid:
(1) "Langzaam". De tijdconstante van de meter is 1000 ms, wat doorgaans wordt gebruikt om stationaire ruis te meten, en de gemeten waarde is de effectieve waarde.
(2) "Snel". De tijdconstante van de meter is 125 ms, wat doorgaans wordt gebruikt om onstabiel geluid en transportgeluid met grote fluctuaties te meten. Snelle versnellingen komen dicht in de buurt van hoe het menselijk oor op geluid reageert.
(3) "Puls of puls vasthouden". De naaldstijgingstijd is 35 ms, die wordt gebruikt voor het meten van langdurige pulsgeluiden, zoals stoten, hamers, enz. De gemeten waarde is de maximale effectieve waarde.
(4) "Piekstop". De stijgtijd van de naald bedraagt minder dan 20 ms. Het wordt gebruikt voor het meten van kortdurende pulsgeluiden, zoals geweren, kanonnen en explosies. De gemeten waarde is de piekwaarde. Dat is de maximale waarde. Afstandsmeter, hoogtemeter, laserlijnmeter, debietmeter, GPS-diktemeter, niveaumeter, vlakke plaatmeter, golfvormrecorder, testopstelling, spannings- en stroomrecorder, gegevensverzamelaar, grafiekrecorder, stroomtotalisator.
De geluidsniveaumeter kan worden aangesloten op een extern filter en recorder om spectrumanalyse op het geluid uit te voeren. De precisie-geluidsniveaumeter voor huishoudelijk gebruik is uitgerust met een octaaffrequentiefilter, dat gemakkelijk mee te nemen is naar de locatie en spectrumanalyse uit te voeren. Proceskalibrator Temperatuurkalibrator Drukkalibrator Luskalibrator Kalibratiebuffer Klemmeterkalibrator Oscilloscoopkalibrator Kalibrator geluidsmeter Stroomkalibrator Multifunctionele kalibrator Vochtigheidkalibrator pH-kalibrator
Met de snelle ontwikkeling van het economische niveau en de verstedelijking zijn auto's snel populair geworden. Om het naast elkaar bestaan van mensen en auto's te bewerkstelligen en geluidsoverlast en schade te verminderen, moet het milieu worden beschermd en moeten maatregelen ter beperking van het lawaai op redelijke wijze worden geïmplementeerd. Afgaande op toekomstige ontwikkelingstrends zullen er in de toekomst beperkingen op het gebied van rijgeluid worden opgelegd om de impact van voertuiggeluid op het milieu te garanderen; het lawaai zal ook worden verminderd door de verkeersstroom te veranderen om regionale verkeerspatronen te veranderen; daarnaast onderzoek en ontwikkeling van elektrische voertuigen, hybride voertuigen, enz. Aangedreven voertuigen zijn ook een effectieve maatregel om lawaai te verminderen; op het gebied van de wegenbouw zullen verbeteringen in de vorm van de weg, structurele bestratingsmaterialen, enz. ook een positieve rol spelen. De controle van geluidsmeters is specifiek voor het technische niveau en is onderverdeeld in twee typen: mechanisch principe geluidsbeheersing en akoestisch principe geluidsbeheersing: Geluidsbeheersingsmaatregelen gebaseerd op mechanische principes:
Verbeter de structuur van mechanische apparatuur en pas nieuwe materialen toe om geluid te verminderen. Met de ontwikkeling van de materiaaltechnologie zijn er verschillende nieuwe materialen ontstaan. Het is een realiteit geworden om een aantal sterk dempende legeringen en zeer sterke kunststoffen met grote interne wrijving te gebruiken om machineonderdelen te produceren. In de autoproductie worden bijvoorbeeld vaak hoogwaardige kunststofonderdelen gebruikt. Bij ventilatoren produceren verschillende soorten bladen verschillende geluiden. Door de beste bladvorm te kiezen, kunt u het geluid verminderen. Het veranderen van de ventilatorbladen van recht naar achterwaarts gebogen, of het verkleinen van de lengte van de bladen, kan bijvoorbeeld het geluid verminderen. Over het algemeen is het geluid dat wordt gegenereerd door tandwieloverbrengingsapparaten relatief groot, tot 90 dB. Als in plaats daarvan spiraalvormige tandwielen of spiraalvormige tandwielen worden gebruikt, zal de coïncidentiecoëfficiënt tijdens het ingrijpen groot zijn, waardoor het geluid met 3 tot 16 dB kan worden verminderd. Als riemtransmissie wordt gebruikt in plaats van algemene tandwielrotatie, kan het geluid met ongeveer 15 dB worden verminderd omdat de riem een trillingsdempende rol kan spelen. Bij tandwieloverbrengingsinrichtingen kan het geluid ook worden verminderd door de lineaire snelheid van de versnelling te verlagen en een geschikte overbrengingsverhouding te kiezen. Uit tests is gebleken dat als de lineaire snelheid van de versnelling met de helft wordt verminderd, het geluid met ongeveer 6 dB wordt verminderd.
