Diagnostische analyse van het gebruik van auto-oscilloscopen
Het snel en nauwkeurig vastleggen van abnormale verschijnselen en het vinden van de oorzaak bij het diagnosticeren van voertuigfouten is de sleutel tot het oplossen van het probleem, en de oscilloscoop is een belangrijke hulp om onderhoudspersoneel te helpen dit probleem op te lossen. Hier volgt een korte analyse gebaseerd op de toepassing van oscilloscopen bij onderhoudsdiagnose.
1. De rol van digitale oscilloscoop bij auto-onderhoud
Sommige signalen van elektronische apparatuur in de auto-industrie veranderen zeer snel, met een veranderingsperiode van een duizendste van een seconde. Gewoonlijk moet de scansnelheid van het testinstrument 5 tot 10 keer zo hoog zijn als die van het gemeten signaal. Veel foutsignalen zijn intermitterend en komen en gaan, waardoor de testsnelheid van het instrument hoger moet zijn dan de snelheid van het foutsignaal. Digitale oscilloscopen kunnen aan deze snelheidseis voldoen. Ze kunnen niet alleen circuitsignalen snel registreren, maar deze golfvormen ook langzamer weergeven, zodat onderhoudspersoneel ze tegelijkertijd kan observeren en analyseren. Het kan ook signaalgolfvormen op een opgeslagen manier registreren en kan teruggaan en snelle signalen observeren die zijn opgetreden, wat een groot gemak biedt voor foutanalyse. Of het nu een signaal met hoge snelheid is (zoals het signaal van een brandstofinjector) of een signaal met lage snelheid (zoals een verandering in de gasklepstand en het signaal van de zuurstofsensor), u kunt aanwijzingen uit de golfvorm vinden door deze met een oscilloscoop te observeren. Een oscilloscoop is als een liniaal die de werkomstandigheden van een computersysteem kan meten. Via een oscilloscoop kun je observeren hoe het elektronische systeem van een auto werkt.
2. Toepassing van oscilloscoop bij autostoringen
Wanneer de elektronische apparatuur of bedrading van een auto defect raakt, moet onderhoudspersoneel alle relevante gegevens verzamelen. Een oscilloscoop kan het traject van elektronen in een circuit weergeven door de verandering in spanning in de loop van de tijd als een curve weer te geven. De grootte van de weergegeven spanning hangt af van de stroom en weerstand in het circuit. Op basis van de spanningsveranderingen op de oscilloscoop in de loop van de tijd kunt u bepalen wat er mis is met het circuit. Om de effectiviteit van een oscilloscoop te maximaliseren, moet u de verzamelde golfvormen vergelijken.
Hier zijn een paar voorbeelden om te illustreren hoe de oscilloscoop ons kan helpen de oorzaak van de fout te vinden.
Diagnose van intermitterende vlammen van Dongfeng Honda Civic
Een Honda Civic 1.8 VTi sedan uit 2006 had last van af en toe afslaan. Sluit de oscilloscoop aan op meerdere leidingen op de motorregeleenheid. In Figuur 2 is de rode lijn (kanaal 2) het signaal van de nokkenaspositiesensor, de groene lijn (kanaal 3) het signaal van de krukaspositiesensor, de blauwe lijn (kanaal 4), de witte lijn (kanaal 5), de paarse lijn lijn (kanaal 6) en de oranje lijn De gele lijnen (kanaal 7) zijn respectievelijk de stuursignalen van de vier injectoren. Deze reeks golfvormen werd door de oscilloscoop geregistreerd toen de motor op het punt stond uit te schakelen. Houd er rekening mee dat de injectievolgorde van de injectoren op dit moment in de war is. De paarse en oranje lijnen laten zien dat de injectorregelsignalen tegelijkertijd brandstof inspuiten. Bovendien is de injector, weergegeven door de oranje lijn, in dezelfde tijd twee keer geopend in vergelijking met andere injectoren. Een belangrijk ding is dat er op dit moment geen probleem is met het nokkenaspositiesignaal dat wordt weergegeven door de rode lijn en het krukaspositiesignaal dat wordt weergegeven door de groene lijn. Nu we deze informatie hebben, gaan we deze analyseren om aanwijzingen te vinden voor de volgende stap bij het oplossen van problemen.
