Gadgets met infrarood nachtzicht gebruikt in de auto-industrie
Als u 's nachts rijdt, zijn de wegomstandigheden duidelijk herkenbaar in de verte voor de auto die wordt verlicht door het grootlicht, maar er liggen altijd gevaren op de loer in de duisternis voor u.
Ondanks de vooruitgang in de verlichtingstechnologie voor auto's door de jaren heen, is 's nachts rijden nog steeds veel riskanter dan overdag. Het gebeurt vaak dat wanneer u iemand aan de kant van de weg ziet die banden verwisselt, of voetgangers of dieren de weg oversteekt in het licht, u te laat bent om u te ontmoeten en overrompeld wordt. General Motors heeft ook een enquête gehouden onder chauffeurs, waarbij hen werd gevraagd de 30 of 40 elektronische apparaten in de auto te beoordelen op basis van hun eigen voorkeuren. Uit de resultaten van het onderzoek blijkt dat de meeste automobilisten gevoelens hebben voor het nachtzichtsysteem van de auto. Een zwak punt, wou dat ze het in hun auto hadden. De reden is dat airbags en ABS alleen in noodsituaties in de auto kunnen werken, terwijl het nachtzichtsysteem van de auto een actief apparaat is dat problemen kan voorkomen voordat ze zich voordoen, en de veiligheid van auto's die bij bijzonder weer rijden aanzienlijk verbeteren.
Volgens de statistieken van de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), hoewel 's nachts rijden slechts goed is voor een kwart van het totale snelwegverkeer, zijn de dodelijke ongevallen die plaatsvinden goed voor de helft. De ongevallen veroorzaakt door nachtzicht waren goed voor 70 procent (gegevens in 2002)
Maar als je een auto-infrarood nachtzichtapparaat hebt, dan heb je een paar uilenogen die een telescoop dragen, omdat het nachtzichtsysteem op de auto je zal helpen om duidelijk te zien wat voor je ligt buiten het bereik van de koplampen. Zo heb je de vooruitziende blik om de potentiële gevaren van zwarte ogen vroegtijdig te ontdekken, wat de rijveiligheid aanzienlijk verbetert.
Op het scherm kunnen de rand van de weg, markeringen in het midden van de weg, objecten op de weg en voetgangers die zich voorbereiden om over te steken allemaal worden weergegeven. Daarom kan het nachtzichtapparaat van de auto meer dingen vinden dan de koplampen, en kan het een panoramisch zicht hebben op alles binnen tweemaal de afstand van het grootlicht. Maar de aard van deze "infraroodbeeldtechnologie" bepaalt dat wat u ziet een zwart-wit tv-beeld is. Het gebrek aan beeldkwaliteit van de auto-nachtkijker geeft echter meer compensatie in het gezichtsveld.
De grootste voordelen van nachtzichtsystemen zullen degenen zijn die 's nachts auto's besturen, omdat de veiligheidsafstand enorm wordt vergroot, ze meer rem- en reactieruimte kunnen hebben. Het auto-nachtzichtsysteem kan de visuele informatie die door de ogen wordt verkregen niet vervangen. Het geeft u alleen meer informatie over de toestand van de weg als het donker is, vooral als u niet duidelijk kunt zien. Hoewel nachtkijkers in auto's 's nachts 50 keer meer visuele beelden kunnen bieden dan menselijke ogen, zijn we resoluut gekant tegen het gebruik van gewone nachtkijkers voor auto's als blind landingssysteem voor vliegtuigen. Auto-nachtkijkers vergroten het gezichtsveld van de bestuurder alleen buiten het bereik van de koplampen. Daarom moet u zich, voordat u het nachtzichtapparaat voor auto's gebruikt, houden aan de nationale verkeersregels en de brede koplampen inschakelen, anders werkt het niet veilig.
