Hoe het te repareren wanneer de multimeter 220V AC-spanning meet met 20ma stroomversnelling en brandt
Hoe het te repareren wanneer de multimeter 220V AC-spanning meet met 20ma stroomversnelling en brandt
De zekering moet zijn doorgebrand. Vervang eerst de zekering om te zien of deze normaal kan werken. Als je geluk hebt, is de zekering gewoon kapot.
De multimeter was doorgebrand bij het meten van de spanning en de AC-tandwielkast was afgesteld op 750 volt
Mogelijke oorzaak van schade:
1. De spanning is hoger dan 750V;
2. Hoewel de spanning binnen 750 ligt, is het een methode die door de meeste instrumenten niet is toegestaan om tijdens de meting van versnelling te wisselen;
3. De versnellingspositie verkeerd begrijpen, de werkelijke versnellingspositie wordt in de verkeerde versnelling geplaatst, zoals de weerstandsversnelling.
De digitale multimeter zal de meter verbranden bij het meten van de AC-stroom met de DC-versnelling. Over het algemeen zal de digitale multimeter onder welke omstandigheden worden verbrand
Zal het horloge niet verbranden.
De volgende situaties zullen de meter verbranden:
1. Meet een te hoge spanning.
2. De meetschakelaar van de multimeter staat in de huidige stand en het rode meetsnoer zit ook in de stroomaansluiting. Als gevolg hiervan wordt het per ongeluk gebruikt om de spanning te meten en brandt de meter voor 100 procent. En het is erg gevaarlijk en kan persoonlijk letsel veroorzaken.
3. De limiet wordt overschreden bij het meten van de stroom.
Hoe de multimeter te repareren om de wisselspanning te meten en de verzekering te verbranden
Wanneer de spanning wordt gemeten in de weerstandsversnelling, is de zekering in de meter doorgebrand. Vervang de zekering. Naast het meten van AC,
Bij het gebruik van een multimeter heb ik ten onrechte het diodebestand gebruikt om de AC 400V-spanning te meten, welke componenten zullen worden verbrand?
Verbrand kan zijn:
1) De stroombegrenzingsweerstand die in serie is geschakeld met de meterkop;
2) de koptekst zelf;
Ik stel voor dat je het huidige bestand probeert:
Als het huidige bestand de huidige niet weergeeft, kan het de huidige daadwerkelijk doorgeven. Dan kan worden bewezen dat er alleen de bovenstaande twee schademogelijkheden zijn.
Als de huidige versnelling geen weergavewaarde heeft en er geen daadwerkelijke stroom doorheen gaat, is de schade uitgebreid tot de huidige versnellingsweerstand en de kernchip erin.
