Hoe de weerstand tussen driefasige motorspoelen te meten met een multimeter
De fase-naar-fase-weerstand van de motor kan niet worden gemeten met een megometer, omdat de spanning van de megometer te hoog is en de isolatie van de spoel kan doorbreken. Meestal gebruiken we een multimeter om de weerstand tussen de spoelen van een driefasige motor te meten. Ongeacht of het een sterverbinding of een deltaverbinding is, de weerstand tussen de driefasige wikkelingen moet klein zijn en normaal tussen de wikkelingen.
Maar het moet worden opgemerkt dat de driefasige wikkelingen feitelijk in één zijn geïntegreerd. Behalve voor motoren met een kleiner vermogen die intern in een ster- of deltavorm zijn aangesloten, hebben motoren met een hoog vermogen verbindingsstukken nodig voor aansluiting, of maken ze gebruik van ster-driehoekspanningsreductie. Besturingsbedrading: als de aansluitlip wordt verwijderd, moet de weerstand tussen de driefasige wikkelingen groter zijn dan één megohm.
Daarom moeten we, wanneer we de weerstand van de driefasige wikkeling meten, het verbindingsstuk verwijderen om nauwkeurige gegevens te verkrijgen.
De isolatie van de driefasige wikkelingen ten opzichte van de grond kan worden gemeten met een megohmmeter. Deze is doorgaans oneindig, op zijn minst groter dan 0,5 megaohm. Hoe groter de motor, hoe hoger de eis aan isolatieweerstand. Voor een motor van 45 kilowatt moet de isolatieweerstand groter zijn dan één megohm.
De hier genoemde isolatie tegen aarde is de verbinding tussen de wikkeling en het motorlichaam, niet de isolatie tegen de aardedraad of de aarde. Als we meten, hoeven we dus alleen de weerstand van de wikkeling en het lichaam te meten.
