Hoe een leesmicroscoop te lezen
Een leesmicroscoop wordt gebruikt om kleine afstanden of kleine afstandsveranderingen te meten. De constructie is verdeeld in een mechanisch deel en een optisch gereedschapsdeel, een telemicroscoop, gemonteerd op een glijbaan zoals aangedreven door een zijden staaf. Deze schuiftafel kan samen met de microscoop in verschillende richtingen worden gemonteerd. Kan worden uitgelijnd met beweging naar voren, naar boven en naar beneden, naar links en naar rechts; of hieronder uitgelijnd, beweging naar links en naar rechts. Het schuifpodium is op een grote basis gemonteerd. Een leesmicroscoop heeft doorgaans een bereik van enkele centimeters en een graduele waarde van 0.001 centimeter. Het mechanische deel van een gangbaar type leesmicroscoop is gebaseerd op het principe van de spiraalmicrometer, een schijf met schaalverdeling gekoppeld aan een filigrane staaf met een steek van 1 mm en ongeveer 100 gelijke compartimenten. Dus, zijn
De gegradueerde waarde is {{0}}.001 centimeter. Er bestaat ook een type meetoculair met een schaal van 0,01 mm om kleine verplaatsingen te meten.
Stappen voor het bedienen van een leesmicroscoop:
1. Stel de leesmicroscoop goed op en lijn deze uit met het te meten object;
2. Pas het oculair van de microscoop aan, zodat u de gevorkte gloeidraad (of schaal) duidelijk kunt zien;
3. Pas de opstelling van de microscoop aan of verplaats het hele instrument, zodat de vraag om de beeldvorming van het object te testen duidelijk is, en elimineer parallax, dat wil zeggen, wanneer de ogen op en neer bewegen, zie je de vorkgloeidraad en het object dat moet worden bekeken. worden getest in het beeld van geen relatieve beweging tussen;
4. Laat eerst de vorkdraad uitgelijnd met het te meten object op een punt A (of een lijn) A, noteer de meetwaarden; draai de zijden staaf, uitgelijnd met een ander punt B, en noteer vervolgens de meetwaarden, het verschil tussen de twee meetwaarden is de afstand tussen AB. Houd er rekening mee dat bij de twee aflezingen de schroef slechts in één richting mag bewegen om spoedverschillen te voorkomen.
