Hoe een motor op brandwonden te testen met een multimeter
Multimeter om te meten of de motor is doorgebrand, allereerst om erachter te komen of de pompmotor een driefasige motor of eenfasige motor is, de meetmethode is anders.
1, driefasige motormeetmethode
De multimeter raakt het weerstandsblok van 200 ohm. Meet de driefasige weerstand, algemene 750-watt motorweerstandswaarde van ongeveer 20 ohm, 4000-watt motorweerstandswaarde van 3 tot 5 ohm, afhankelijk van de verschillende weerstandswaarde van de motor is iets anders. Als de driefasige weerstandswaarde hetzelfde is, is het verschil niet groot. Je kunt in eerste instantie beoordelen of de driefasige wikkeling in principe normaal is, er is geen sprake van kortsluiting.
Vervolgens wordt het driefasige kortsluitstuk van de aansluitdoos uit elkaar gehaald, de multimeter naar 20M ohm-blok, waarbij de driefasige en driefasige isolatieweerstandswaarde van de schaal wordt gemeten, de weerstandswaarde moet oneindig zijn. Omdat de voedingsbatterij van de multimeter negen volt bedraagt, kan slechts een voorlopig oordeel worden gegeven over de isolatieweerstand ervan. De grootte van de specifieke isolatieweerstand moet worden gemeten met een 500-volt-schudtafel, de isolatieweerstandswaarde van meer dan 5M is normaal.
Bovenstaande is het oordeel van de motor onder normale omstandigheden. Als het driefasige weerstandswaardeverschil groot is, kan de weerstandswaarde nul of geen weerstandswaarde zijn, in principe worden vastgesteld dat de motor is doorgebrand of dat er een fasebreuk is, en moet de motor worden gedemonteerd voor verdere inspectie. Als de isolatieweerstand klein is, kun je beoordelen of er sprake is van kortsluiting of vocht.
2, eenfasige motormeting
De meting van eenfasige motor en driefasige motor is vrijwel hetzelfde, eenfasige motor alleen de hoofdwikkeling en secundaire wikkeling, meting van de hoofdwikkeling U1 en U2 en de weerstand van secundaire wikkeling Z1 en Z2. Over het algemeen is de weerstandswaarde van de secundaire wikkeling groter dan die van de hoofdwikkeling, maar er is ook dezelfde weerstandswaarde van de hoofdwikkeling en de secundaire wikkeling.
Als de weerstandswaarde normaal is, wordt het verbindingsstuk verwijderd. Meet de sterhoofdwikkeling en de secundaire wikkeling tussen de fase van de isolatieweerstandswaarde en de isolatieweerstandswaarde van de schaal. De meetmethode is hetzelfde als bij de driefasige motor.
Voorzorgsmaatregelen
1. Voordat u de motor demonteert, blaast u het stof op het motoroppervlak met perslucht en veegt u het vuil op het oppervlak schoon.
2, Kies de werkplek waar de motor wordt gedemonteerd en ruim de omgeving op.
3. Maak uzelf vertrouwd met de structurele kenmerken van de motor en de technische vereisten voor revisie.
4. Bereid het gereedschap (inclusief speciaal gereedschap) en apparatuur voor die nodig zijn voor desintegratie.
5, om de defecten in de werking van de motor beter te begrijpen, kan, indien mogelijk, worden gedemonteerd voordat een controletest wordt uitgevoerd. Hiertoe wordt de motor belast met een proefdraaiing, een gedetailleerde inspectie van alle delen van de motortemperatuur, het geluid, de trillingen, enz., en wordt de spanning, stroom, snelheid enz. getest, en wordt vervolgens de belasting losgekoppeld, een aparte nullastinspectietest, gemeten nullaststroom en nullastverlies, zorgen voor een goed record.
6, schakel de voeding uit, verwijder de externe bedrading van de motor, maak een record.
