Aan de hand van drie voorbeelden wordt gedemonstreerd hoe u een stroomtang gebruikt om motorstoringen op te sporen.
Zaak 1
Een ertsbreker met een aandrijfmotor van 15kW is een fenomeen. De motor functioneert normaal onbelast na een revisie, maar kan niet worden belast. De motor zal trippen als gevolg van overbelasting zodra de belasting wordt geïntroduceerd. De mechanica en voeding zijn onderzocht en alles is in orde. De door de stroomtang geregistreerde driefasige nullaststroom is respectievelijk 9A, 5A en 8,8A. De DC-weerstand van de motorspoel is dienovereenkomstig 2,4, 3,2 en 2,4. De motorspoel heeft duidelijk een storing.
Analyse: na het verwijderen van het einddeksel van de motor, werd ontdekt dat een van de draadeinden van de fasewikkelingen losgeraakt was en dat het soldeer was gesmolten. De motor heeft twee draden, waarvan er één is verwijderd terwijl de andere nog op zijn plaats zit, waardoor het koppel wordt verminderd, waardoor hij kan draaien maar geen gewicht kan dragen.
Geval 2
Verschijnsel: Er bestaat een motor met een nominaal vermogen van 13 kW. De motor draait op normale snelheid als er geen belasting is nadat de spoel is teruggespoeld en gecontroleerd. Bij belasting draait de motor heel langzaam of helemaal niet. Hoewel de driefasige nullaststroom gemeten met een stroomtang in wezen gebalanceerd is en de geregistreerde voedingsspanning en faseweerstand beide normaal zijn, zijn de gemeten stroomwaarden allemaal vrij laag.
Conclusie: De wikkelingverbinding is volgens de analyse niet correct. Bij het openen van het einddeksel bleek dat de motor met de aansluiting verkeerd was aangesloten op de Y-aansluiting, wat resulteerde in een normaal draaikoppel dat te laag was om de belasting te dragen omdat het koppel van de Y-aansluiting een derde was van dat van de aansluiting.
Geval 3
Verschijnsel: Een 4kW motor wordt gebruikt door een werktuigmachine. De motor zoemt gewoon nadat de stroom is ingeschakeld; het draait niet. Koppel de motordraden los en controleer of er stroom is aan de voedingszijde, of de driefasige spanning normaal is, of de DC-weerstand van de wikkeling in balans is, of de isolatie geschikt is en of de mechanische rotatie flexibel is. Gebruik ten slotte een stroomtangmeter om de onbelaste stroom op de motordraden aan de onderkant van de schakelaar te meten. Als gevolg hiervan stroomt de stroom door twee fasen en stopt in een derde.
Analyse: Hieruit blijkt dat de kabelgoot een probleem heeft. Wanneer de binnendraad van de stalen buis wordt verwijderd, blijkt deze praktisch gebroken te zijn, met twee naaldachtige punten naar elkaar gericht, en wit geoxideerd poeder aan het uiteinde van de draad te hebben. De draad wordt dunner en langer als gevolg van de extreme spanning van de pijp, en de langdurige bekrachtigde stroom warmt op en oxideert waar hij lijkt te zijn gebroken. Op dit punt kan de geëlektrificeerde draadkop nog steeds worden gebruikt om spanning te detecteren, maar er kan geen stroom vloeien.
