Hoe u een multimeter gebruikt om omvormers te detecteren
Tijdens het dagelijkse onderhoud van de omvormer komen vaak verschillende problemen voor, zoals problemen met de randapparatuur, parameterinstellingen of mechanische storingen. Als de omvormer defect raakt, wordt hier kort uitgelegd hoe u kunt bepalen welk deel van het probleem het probleem is.
statisch testen
1. Test het gelijkrichtcircuit en zoek de P- en N-klemmen van de interne gelijkstroomvoeding van de frequentieomvormer. Stel de multimeter in op de weerstand Ohm-weerstand en in principe gebalanceerd. Sluit daarentegen de zwarte meterstaaf aan op de P-aansluiting en de rode meterstaaf achtereenvolgens op R, S en T, en er zal een weerstandswaarde zijn die dichtbij het oneindige ligt. Sluit de rode meterstang aan op de N-terminal en herhaal de bovenstaande stappen, en u krijgt hetzelfde resultaat. Als er de volgende resultaten zijn, kan worden vastgesteld dat het circuit abnormaal is:
A. De driefasige weerstand is uit balans, wat erop kan wijzen dat de gelijkrichtbrug defect is.
B. Wanneer de rode meterstang op de P-klem is aangesloten, is de weerstand oneindig en kan worden geconcludeerd dat de gelijkrichtbrug defect is of dat de startweerstand defect is.
2. Om het invertercircuit te testen, sluit u de rode meterstang aan op de P-aansluiting en sluit u de zwarte meterstangen aan op respectievelijk U, V en W. Er zou een weerstand van tientallen ohm moeten zijn, en de weerstand van elke fase is in principe hetzelfde. De omgekeerde fase moet oneindig zijn. Sluit de zwarte meterstang aan op de N-terminal en herhaal de bovenstaande stappen om hetzelfde resultaat te krijgen. Anders kan de fout in de invertermodule worden vastgesteld. 2. Dynamische test Pas nadat het statische testresultaat normaal is, kan de dynamische test, dat wil zeggen het inschakelen van de testmachine, worden uitgevoerd. Voor en na het inschakelen moeten de volgende punten in acht worden genomen:
1) Voordat u het apparaat inschakelt, moet u controleren of de ingangsspanning correct is. Het aansluiten van een 380V-voeding op een 220V-omvormer zal explosies veroorzaken (explosie van condensatoren, varistoren, modules, enz.).
2) Controleer of elke broadcastpoort van de frequentieomvormer correct is aangesloten en of de verbinding los zit. Abnormale aansluitingen kunnen er soms voor zorgen dat de frequentieomvormer niet goed functioneert, en in ernstige gevallen kan dit een machinecrash veroorzaken.
3) Na het inschakelen detecteert u de inhoud van het storingsdisplay en stelt u in eerste instantie de storing en de oorzaak ervan vast.
4) Als er geen fout wordt weergegeven, controleer dan eerst of er afwijkingen zijn in de parameters en start na het resetten van de parameters de omvormer onbelast (zonder de motor aan te sluiten) en test de driefasige uitgangsspanningswaarden van U, V en W. Als faseverlies, driefasige onbalans, enz. optreden, is de module of het driverbord defect.
5). Wanneer de uitgangsspanning normaal is (geen faseverlies, driefasige balans), voert u een belastingstest uit. Bij het testen kunt u het beste testen op volle belasting.
Foute diagnose
1. Schade aan de gelijkrichtermodule wordt doorgaans veroorzaakt door netspanning of interne kortsluiting. Nadat u de interne kortsluiting hebt verholpen, vervangt u de gelijkrichtbrug. Bij het afhandelen van storingen op locatie moet u zich concentreren op het controleren van de toestand van het elektriciteitsnet van de gebruiker, zoals de netspanning, of er lasmachines en andere apparatuur aanwezig zijn die het net vervuilen.
2. Schade aan de invertermodule wordt doorgaans veroorzaakt door schade aan de motor of kabel en uitval van het aandrijfcircuit. Nadat u het aandrijfcircuit heeft gerepareerd en de aandrijfgolfvorm in goede staat heeft gemeten, vervangt u de module. Na het vervangen van de driverprint tijdens service op locatie moet er ook aandacht besteed worden aan het controleren van de motor en aansluitkabels. Nadat u heeft bevestigd dat er geen storing is, laat u de omvormer draaien.
3. Geen weergave na het inschakelen wordt meestal veroorzaakt door schade aan de schakelende voeding of schade aan het zachte laadcircuit, waardoor er geen gelijkstroom in het gelijkstroomcircuit aanwezig is. De startweerstand is bijvoorbeeld beschadigd of het paneel kan beschadigd zijn.
4. Overspanning of onderspanning die wordt weergegeven na het inschakelen wordt meestal veroorzaakt door ingangsfaseverlies, veroudering van het circuit en vocht op de printplaat. Ontdek het spanningsdetectiecircuit en de detectiepunten en vervang de beschadigde componenten.
5. Als na het inschakelen overstroom of kortsluiting in de aarde wordt weergegeven, is dit meestal te wijten aan schade aan het stroomdetectiecircuit. Zoals Hall-elementen, operationele versterkers, etc.
6. Overstroom op het opstartdisplay wordt meestal veroorzaakt door schade aan het aandrijfcircuit of de invertermodule.
7. De nullastuitgangsspanning is normaal, maar na het laden wordt overbelasting of overstroom weergegeven. Deze situatie wordt doorgaans veroorzaakt door onjuiste parameterinstellingen, veroudering van het aandrijfcircuit of schade aan de module.
