Een multimeter gebruiken om de frequentieomvormer te detecteren
Tijdens het routineonderhoud van frequentieomvormers komen vaak verschillende problemen voor, zoals problemen met perifere circuits, veiligheid bij het instellen van parameters of mechanische storingen. Als de frequentieomvormer uitvalt, hoe te beoordelen welk deel van het probleem is, volgt hier een korte introductie.
1. Statisch testen
1. Test het gelijkrichtercircuit. Zoek de P-aansluiting en de N-aansluiting van de gelijkstroomvoeding in de omvormer, pas de multimeter aan op weerstandsniveau X10, sluit de rode meterstok aan op P en de zwarte meterstok op respectievelijk R, S, T. Er zou ongeveer tientallen Europese weerstand moeten zijn, en in wezen evenwichtig. Integendeel, sluit de zwarte meterkabel aan op de P-aansluiting en de rode meterkabel beurtelings op R, S, T, en er is een weerstand die bijna oneindig is. Sluit de rode meterstok aan op de N-aansluiting, herhaal de bovenstaande stappen en u zou hetzelfde resultaat moeten krijgen. Als er de volgende resultaten zijn, kan worden geoordeeld dat het circuit een afwijking heeft,
A. De driefasige weerstand is ongebalanceerd, wat kan wijzen op het falen van de gelijkrichterbrug.
B. Als de rode meterstok op de P-klem wordt aangesloten, is de weerstand oneindig en kan worden geconcludeerd dat de gelijkrichterbrug defect is of de startweerstand defect is.
2. Test het omvormercircuit. Sluit de rode wijzer van de meter aan op de P-aansluiting en de zwarte wijzer van de meter op respectievelijk U, V en W. Er moet een weerstand zijn van tientallen ohm, en de weerstand van elke fase is in principe hetzelfde, en de omgekeerde fase moet oneindig zijn. Sluit de zwarte meterkabel aan op de N-aansluiting en herhaal de bovenstaande stappen om hetzelfde resultaat te krijgen, anders kan worden vastgesteld dat de invertermodule defect is. 2. Dynamische test Nadat het statische testresultaat normaal is, kan de dynamische test worden uitgevoerd, dat wil zeggen de power-on testmachine. Voor en na het inschakelen moet op de volgende punten worden gelet:
1. Voordat u het apparaat inschakelt, moet u controleren of de ingangsspanning correct is. Wanneer een 380V-voeding wordt aangesloten op een 220V-omvormer, zullen er explosies zijn (frituurcondensatoren, varistoren, modules, enz.).
2. Controleer of de broadcastpoorten van de omvormer correct zijn aangesloten en of de verbinding los zit. Abnormale verbinding kan er soms voor zorgen dat de omvormer defect raakt en in ernstige gevallen kan de machine exploderen.
3. Controleer de inhoud van het storingsdisplay na het inschakelen en bepaal vooraf de storing en de oorzaak ervan.
4. Als er geen fout wordt weergegeven, controleer dan eerst of er een afwijking in de parameters is en start na het resetten van de parameters de omvormer in onbelaste toestand (niet aangesloten op de motor) en test de U, V, W driefasige uitgangsspanningswaarden. Als er sprake is van faseverlies, driefasige onbalans, enz., is de module of driverkaart defect
5. In het geval van normale uitgangsspanning (geen faseverlies, driefasige balans), belastingstest. Bij het testen kunt u het beste testen met volledige belasting.
3. Foutbeoordeling
1. Schade aan de gelijkrichtermodule wordt meestal veroorzaakt door netspanning of interne kortsluiting. Als de interne kortsluiting is uitgesloten, vervang dan de gelijkrichterbrug. Focus bij het verhelpen van storingen op locatie op het controleren van het elektriciteitsnet van de gebruiker, zoals netspanning, aanwezigheid van apparatuur die het net vervuilt, zoals elektrische lasmachines, etc.
2. Schade aan de invertermodule wordt over het algemeen veroorzaakt door motor- of kabelschade en uitval van het aandrijfcircuit. Nadat het aandrijfcircuit is gerepareerd en de aandrijfgolfvorm in goede staat verkeert, vervangt u de module. Na vervanging van de driverkaart in de buitendienst moet er ook op worden gelet de motor en de aansluitkabels te controleren. Start de omvormer nadat u hebt bevestigd dat er geen fout is.
3. Geen weergave na het inschakelen wordt over het algemeen veroorzaakt door schade aan de schakelende voeding of schade aan het zachte laadcircuit dat geen gelijkstroom in het gelijkstroomcircuit veroorzaakt. Als de startweerstand beschadigd is, kan ook het paneel beschadigd raken.
4. De overspanning of onderspanning die na het inschakelen wordt weergegeven, wordt over het algemeen veroorzaakt door ingangsfaseverlies, een verouderd circuit en een vochtige printplaat. Ontdek het spanningsdetectiecircuit en het detectiepunt en vervang het beschadigde apparaat.
5. Na het inschakelen vertoont het overstroom of aardingskortsluiting, wat meestal te wijten is aan schade aan het stroomdetectiecircuit. Zoals Hall-elementen, operationele versterkers, enz.
6. De overstroom van het opstartscherm wordt over het algemeen veroorzaakt door schade aan het aandrijfcircuit of de invertermodule.
7. De onbelaste uitgangsspanning is normaal, maar vertoont na het laden overbelasting of overstroom. Deze situatie wordt over het algemeen veroorzaakt door onjuiste parameterinstelling of veroudering van het aandrijfcircuit of schade aan de module.
