Hoe een multimeter te gebruiken om te beoordelen of de motor met ster-driehoekschakeling is doorgebrand
Het oordeel luidt als volgt:
1: Demonteer alle verbindingsleidingen;
2: Van links naar rechts kijkend is de volgorde: 123 (verwijzend naar de bovenste rij); 456 (verwijzend naar de onderste rij);
3: 1-5 is dezelfde fase, 2-6 is dezelfde fase, 3-4 is dezelfde fase;
4: Meet de weerstand tussen fasen met een shaker (megohmmeter: 1000 ohm);
5: De weerstand van de drie fasen tegen de grond (dat wil zeggen, de schaal);
6: Drie fasen worden vergeleken, en één fase verschilt (weerstandswaarde) van de andere twee fasen, dan wordt bepaald dat deze fase verbrand is;
Oplaadmethode:
Sluit één faselijn (dwz live lijn) aan op de drie fasen respectievelijk, meet de motorbehuizing met een elektrische pen, als er elektriciteit in de schaal van de geladen fase is, zal de fase worden verbrand; let op veiligheid;
Controleren of de ster-driehoek step-down startmotor is doorgebrand,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,, enz., gebruik een multimeter
Detecteer eerst de zes aansluitdraden van de motor, dat wil zeggen de kop en staart van elke fase (uitgaande van 1 en 4, 2 en 5, 3 en 6 van het draadnummer),
Pas vervolgens de versnelling aan op de versnelling met hoge weerstand en de weerstandswaarde tussen de detectielijnnummers 1, 2 en 3 moet oneindig zijn en de weerstandswaarde daartussen mag niet lager zijn dan 0.5 megohm (schudden meter). Als de weerstandswaarde nul is, dan is er een fase-naar-fase kortsluiting in dit item; de weerstand tussen de 1, 2, 3 draden en de motorbehuizing moet ook oneindig zijn en de onderlinge weerstandswaarde mag niet lager zijn dan 0.5 megohm (trillingsmeter). Als de weerstandswaarde nul is, dan is er een kortsluiting naar aarde.
Ten slotte vereist het gebruik van een multimeter om te detecteren een rijke ervaring en is het gemakkelijker om de kwaliteit van de motorstatorwikkeling te beoordelen op basis van de gedetecteerde weerstandswaarde.
Hoe een multimeter te gebruiken om te beoordelen of de motor is verbrand
De eerste meting is of de wikkeling aan of uit staat. Als u de soortelijke weerstand van de motor niet weet, stelt u deze direct in op het weerstandsbestand ×10 of ×100. Als het niet is aangesloten, wordt het verbrand. Als een uiteinde van de rijdraad de behuizing raakt, beweegt de wijzer niet en is de beweging intact en is het bereik te groot, wat niet goed is. Ten derde, als de motor driefasig is, kunt u meten of de weerstand van de driefasige wikkeling in evenwicht is.
Hoe een multimeter te gebruiken om de kwaliteit van delta- en stermotoren te beoordelen
Voor gewone asynchrone motoren is er eigenlijk geen verschil tussen delta- en stermotoren, alleen de wikkelingen worden naar behoefte aangesloten. Een multimeter kan alleen het verschil in weerstand van de drie wikkelingen meten. Normaal gesproken zou het verschil minder dan 5 procent moeten zijn. De schaalweerstand moet meer dan 3 megabytes zijn en het mechanische onderdeel kan niet worden gecontroleerd, zoals schade aan het veeglager, enz.
Vanwege het bereik en de nauwkeurigheid van de multimeter kan deze zelfs slechts grof worden beoordeeld
Zo heeft een hoogvermogenmotor een zeer kleine spoelweerstand, die alleen met een brug kan worden gemeten, terwijl de isolatieweerstand alleen met een megohmmeter kan worden gemeten.
Niet zo lang geleden kwam ik een apparaat tegen. Toen de motor werd aangezet, werd de lekbeschermer gebruikt om te handelen. De isolatie is getest met een multimeter. Ten slotte werd de isolatieweerstand gemeten op 0.5M met een 500v shaker.
