Hoe u een multimeter gebruikt om te testen of de motor is doorgebrand
1. Meetmethode van driefasige motor
Stel de multimeter in op de barrière van 200 ohm. Meet respectievelijk de driefasige weerstand. Over het algemeen is de weerstand van een 750-watt-motor ongeveer 20 ohm, en de weerstand van een 4000-watt-motor is 3 tot 5 ohm. De weerstandswaarden variëren enigszins, afhankelijk van de motor. Als de weerstandswaarden van de drie fasen hetzelfde zijn en het verschil niet groot is, kan in eerste instantie worden geoordeeld dat de driefasige wikkelingen in principe normaal zijn en dat er geen sprake is van kortsluiting tussen de windingen.
Demonteer vervolgens het driefasige kortsluitstuk van de aansluitdoos, stel de multimeter in op het 20M ohm-niveau en meet de isolatieweerstand tussen de drie fasen en de driefasige schaal. De weerstand moet oneindig zijn. Omdat de voedingsbatterij van de multimeter negen volt bedraagt, kan de isolatieweerstand ervan slechts voorlopig worden bepaald. De specifieke isolatieweerstand moet worden gemeten met een 500-volt-megger. Het is normaal dat de isolatieweerstand hoger is dan 5 meter.
Bovenstaande is het oordeel wanneer de motor normaal is. Als de driefasige weerstandswaarden sterk verschillen en de weerstandswaarde nul of geen weerstandswaarde is, kan in principe worden vastgesteld dat de motor is doorgebrand of een fasestoring heeft, en moet de motor worden gedemonteerd voor verdere inspectie. Als de isolatieweerstand klein is, moet worden vastgesteld of er sprake is van kortsluiting of vocht.
2. Meting van eenfasige motor
De metingen van eenfasige motoren en driefasige motoren zijn vergelijkbaar. Eenfasemotoren hebben alleen hoofdwikkelingen en hulpwikkelingen. Meet de weerstand van hoofdwikkelingen U1 en U2 en hulpwikkelingen Z1 en Z2. Over het algemeen is de weerstand van de secundaire wikkeling groter dan de weerstand van de hoofdwikkeling, maar er zijn ook gevallen waarin de weerstand van de hoofdwikkeling en de secundaire wikkeling hetzelfde zijn.
Als de weerstand normaal is, verwijdert u het verbindingsstuk. Meet de fase-naar-fase isolatieweerstand tussen de hoofdwikkeling en de secundaire wikkeling van de ster en de isolatieweerstand naar de schaal. De meetmethode is dezelfde als voor driefasige motoren.
Voorzorgsmaatregelen
1. Gebruik vóór demontage perslucht om het stof van het oppervlak van de motor af te blazen en het vuil op het oppervlak schoon te vegen.
2. Selecteer de werkplek waar de motor wordt gedemonteerd en ruim de omgeving ter plaatse op.
3. Bekend zijn met de structurele kenmerken en onderhoudstechnische vereisten van motoren.
4. Bereid het gereedschap (inclusief speciaal gereedschap) en de uitrusting voor die nodig is voor de demontage.
5. Om de defecten in de werking van de motor beter te begrijpen, kan, indien mogelijk, vóór de demontage een inspectietest worden uitgevoerd. Hiertoe moet u de motor belasten voor een testrotatie, de temperatuur, het geluid, de trillingen enz. van elk onderdeel van de motor in detail controleren en de spanning, stroom, snelheid enz. testen. Vervolgens de belasting loskoppelen, de een afzonderlijke nullastinspectietest, en meet de nullasttest. Registreer de belastingsstroom en het nullastverlies.
6. Schakel de stroomtoevoer uit, verwijder de externe bedrading van de motor en maak aantekeningen.
