Infrarood-nachtkijkers worden gebruikt in de automobielsector
Wanneer u 's nachts rijdt, zijn de wegomstandigheden duidelijk zichtbaar binnen de afstand vóór de auto, verlicht door het grootlicht, maar in de duisternis voor u ligt er altijd gevaar op de loer.
Hoewel de autoverlichtingstechnologie door de jaren heen aanzienlijke vooruitgang heeft geboekt, zijn de risico's van autorijden 's nachts nog steeds veel groter dan overdag. Het komt vaak voor dat wanneer je iemand langs de kant van de weg in het licht een band ziet verwisselen, of een voetganger of dier de weg oversteekt, je al overrompeld wordt. General Motors voerde ook een enquête uit onder automobilisten, waarbij hen werd gevraagd dertig tot veertig elektronische apparaten in hun auto te beoordelen op basis van hun voorkeuren. Uit de onderzoeksresultaten bleek dat de overgrote meerderheid van de automobilisten geïnteresseerd is in nachtzichtsystemen voor auto's. Duzhong, ik wou dat ze dit apparaat op hun auto's konden hebben. De reden hiervoor is dat airbags en ABS alleen kunnen werken als een auto zich in een noodsituatie bevindt, terwijl nachtzichtsystemen voor auto's actieve apparaten zijn die problemen vooraf kunnen voorkomen en de veiligheid van auto's die bij bijzonder weer rijden aanzienlijk kunnen verbeteren.
Maar als u een infrarood nachtzichtapparaat voor een auto bezit, dan bent u net een paar uilenogen die een telescoop dragen, omdat het nachtzichtsysteem in de auto u helpt duidelijk het landschap voor u te zien dat buiten het bereik van de koplampen ligt. U heeft dus de vooruitziende blik om potentiële gevaren bij black vision vroegtijdig te detecteren, waardoor de rijveiligheid aanzienlijk wordt verbeterd.
Op het scherm kunnen de rand van de snelweg, markeringen in het midden van de weg, objecten op de snelweg en voetgangers aan de kant van de weg die zich voorbereiden om de snelweg over te steken worden weergegeven. Daarom kunnen nachtkijkers in auto's meer dingen detecteren dan koplampen, en kunnen ze een panoramisch zicht hebben op alles binnen een afstand van tweemaal de afstand van het grootlicht. Maar de aard van deze infraroodbeeldtechnologie bepaalt dat het beeld dat u ziet eruitziet als een zwart-wit tv-beeld. Het gebrek aan beeldkwaliteit van nachtkijkers voor auto's wordt echter ruimschoots gecompenseerd in het gezichtsveld.
De grootste begunstigden van nachtzichtsystemen zullen degenen zijn die 's nachts autorijden, die vanwege de aanzienlijk grotere veiligheidsafstand meer speelruimte zullen hebben om te remmen en te reageren. Het nachtzichtsysteem van de auto kan de visuele informatie die met de ogen wordt verkregen, niet vervangen. Het biedt u alleen verdere informatie over de toestand van de weg als het donker is, vooral om u te helpen als u niet duidelijk kunt zien. Hoewel nachtkijkers in auto's visuele beelden kunnen opleveren die 50 keer krachtiger zijn dan het menselijk oog 's nachts, zijn wij resoluut gekant tegen het gebruik van gewone nachtkijkers in auto's als blinde landingssystemen voor vliegtuigen. Nachtzicht in auto's breidt het gezichtsveld van de bestuurder alleen maar uit buiten het bereik van de koplampverlichting. Daarom moet u, voordat u het nachtzichtapparaat voor auto's gebruikt, voldoen aan de nationale verkeersregels en de breedteindicatiekoplampen inschakelen, anders heeft dit geen veiligheidseffect.
