Infrarood nachtzicht voor automobieltoepassingen
Als u 's nachts rijdt, is de weg duidelijk zichtbaar vanaf de afstand vóór uw auto, verlicht door uw grootlicht, maar er liggen altijd gevaren op de loer in de donkere blikken voor u.
Ondanks de aanzienlijke vooruitgang in de autoverlichtingstechnologie door de jaren heen, is autorijden 's nachts nog steeds veel riskanter dan overdag. Vaak is het zo dat wanneer je langs de kant van de weg in het licht iemand een band ziet verwisselen, of een voetganger of vee de weg oversteekt, je al te laat bent om nog verrast te worden. General Motors heeft ook een vragenlijstonderzoek uitgevoerd onder automobilisten, voor de auto op de dertig of veertig soorten elektronische apparaten, zodat ze gebaseerd zijn op hun eigen voorkeuren voor de mate van scoren. Uit de resultaten van het onderzoek bleek dat de overgrote meerderheid van de automobilisten bestuurders van het nachtzichtsysteem voor auto's hopen dat hun auto's met deze apparatuur kunnen worden uitgerust. De reden hiervoor is dat net als airbags en ABS alleen in de auto in geval van nood een rol kunnen spelen, en het nachtzichtsysteem van de auto tot de actieve uitrusting behoort, vroegtijdig kan worden voorkomen, waardoor de rijveiligheid van de auto bij bijzondere weersomstandigheden aanzienlijk wordt verbeterd. .
Volgens de statistieken van de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), hoewel nachtelijk rijden in het gehele wegverkeer slechts verantwoordelijk was voor een kwart van de dodelijke ongevallen, was dit verantwoordelijk voor de helft. En het nachtzicht veroorzaakt door het ongeval was goed voor 70 procent (gegevens uit 2002)
Maar als je een infrarood nachtzichtapparaat voor een auto hebt, dan ben je gelijk aan het laten groeien van een telescoop-uilogen, omdat het nachtzichtsysteem van de auto je zal helpen duidelijk geselecteerd te zien in de koplampverlichting buiten het bereik van het vooraanzicht, dus je hebt een vooruitziende blik, kunt zo vroeg mogelijk in het donker worden gevonden in de potentiële gevaren, die te groot zijn om de rijveiligheid te verbeteren.
Op het scherm kunnen de rand van de snelweg, het midden van de wegmarkeringen, objecten op de snelweg en voetgangers langs de weg die klaar staan om de snelweg over te steken worden weergegeven. Het resultaat is dat het nachtzicht van een auto meer kan zien dan de koplampen en alles kan waarnemen tot tweemaal de afstand van het grootlicht. Maar de aard van deze infraroodbeeldtechnologie is zodanig dat het beeld dat u ziet eruitziet als een zwart-wit tv-beeld. Wat echter ontbreekt aan de beeldkwaliteit van nachtzicht in auto's, wordt ruimschoots gecompenseerd in het gezichtsveld.
De grootste begunstigden van nachtzichtsystemen zullen degenen zijn die 's nachts autorijden, die vanwege de grote afstand een grotere rem- en reactiemarge kunnen hebben. Een nachtzichtsysteem voor auto's is geen vervanging voor visuele informatie die met uw ogen wordt verkregen; het geeft u eenvoudigweg informatie over de toestand van de weg op grotere afstand als het donker is, vooral om u te helpen als u niet duidelijk kunt zien. Hoewel nachtkijkers in auto's visuele beelden kunnen opleveren die meer dan 50 keer groter zijn dan die van het menselijk oog 's nachts, zijn wij sterk gekant tegen het gebruik van gewone nachtkijkers in auto's als blind landingssysteem voor vliegtuigen. Nachtkijkers in auto's breiden het gezichtsveld van de bestuurder alleen maar uit buiten het verlichtingsbereik van de koplampen. Voordat u het nachtzichtapparaat voor de auto gebruikt, moet u daarom aan de nationale verkeersregels voldoen en de koplampen inschakelen, anders is het niet veilig.
