Infrarood nachtzichtsysteem voor gebruik in de auto-industrie
Als u 's nachts rijdt, is de weg duidelijk herkenbaar vanaf de afstand vóór uw auto, verlicht door uw grootlicht, maar er liggen altijd gevaren op de loer in de donkere blikken voor u.
Ondanks de aanzienlijke vooruitgang die de autoverlichtingstechnologie door de jaren heen heeft geboekt, is rijden 's nachts nog steeds veel riskanter dan rijden overdag. Vaak is het zo dat wanneer je iemand aan de kant van de weg in het licht ziet die een band verwisselt, of een voetganger of vee de snelweg oversteekt, het al te laat is om overrompeld te worden. General Motors heeft ook een vragenlijstonderzoek uitgevoerd onder automobilisten, voor de auto op de dertig of veertig soorten elektronische apparaten, zodat ze gebaseerd zijn op hun eigen voorkeuren voor de mate van scoren. Uit de resultaten van het onderzoek bleek dat de overgrote meerderheid van de automobilisten bestuurders van het nachtzichtsysteem voor auto's hopen dat hun auto's met deze apparatuur kunnen worden uitgerust. De reden is dat net als ** airbags en ABS alleen in de auto in geval van nood een rol kunnen spelen, en het nachtzichtsysteem van de auto tot de actieve ** uitrusting behoort, vooraf kan worden voorkomen, waardoor de auto bij bijzonder weer rijden aanzienlijk wordt verbeterd ** seks.
Volgens de statistieken van de Amerikaanse National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA) was nachtelijk rijden op de gehele snelweg slechts verantwoordelijk voor een kwart van de dodelijke ongevallen, maar voor de helft. En nachtzicht ** veroorzaakt door het ongeval was goed voor 70% (gegevens uit 2002)
Maar als je een infrarood nachtzicht voor een auto hebt, dan ben je gelijk aan het laten groeien van een telescoop-uilogen, omdat het nachtzichtsysteem van de auto je zal helpen duidelijk geselecteerd te zien in de koplampverlichting buiten het bereik van het vooraanzicht, zodat je een vooruitziende blik hebben, kunnen zo vroeg mogelijk worden gevonden om de potentiële gevaren in het zwart te zien, waardoor de veiligheid van de auto te veel wordt verbeterd.
Op het scherm kunnen de rand van de snelweg, het midden van de wegmarkeringen, objecten op de snelweg en voetgangers aan de kant van de weg die klaar staan om de snelweg over te steken worden weergegeven. Als gevolg hiervan kan nachtzicht in auto's meer zien dan koplampen en alles opnemen tot tweemaal de afstand van grootlicht. Maar de aard van deze infraroodbeeldtechnologie is zodanig dat het beeld dat u ziet eruitziet als een zwart-wit tv-beeld. Het gebrek aan beeldkwaliteit bij nachtzicht in auto's wordt echter ruimschoots gecompenseerd in het gezichtsveld.
De grootste begunstigden van nachtzichtsystemen zullen de nachtelijke automobilisten zijn, die meer speelruimte hebben om te remmen en te reageren vanwege de sterk grotere veiligheidsafstand. Een nachtzichtsysteem voor auto's is geen vervanging voor visuele informatie verkregen met uw ogen; het geeft u eenvoudigweg informatie over de toestand van de weg op grotere afstand als het donker is, vooral als u niet goed kunt zien. Hoewel nachtkijkers in auto's visuele beelden kunnen leveren die meer dan 50 keer groter zijn dan die van het menselijk oog 's nachts, zijn wij sterk gekant tegen het gebruik van gewone nachtkijkers in auto's als blind landingssysteem voor vliegtuigen. Nachtkijkers voor auto's breiden eenvoudigweg het gezichtsveld van de bestuurder uit tot buiten het bereik van de koplampverlichting. Voordat u nachtkijkers voor auto's gebruikt, moet u daarom aan de nationale verkeerswetten voldoen en de koplampen aanzetten, anders is het niet veilig.
Nachtzicht voor politie- en militaire systemen vereist de aanschaf van gespecialiseerde nachtzichtapparatuur.
