Inleiding tot de thermogevoelige sonde van de anemometer
Het werkingsprincipe van de thermisch gevoelige sonde van de anemometer is gebaseerd op de koude impactluchtstroom die de warmte op het thermische element wegneemt. Met behulp van een regelschakelaar wordt de temperatuur constant gehouden en is de regelstroom evenredig met het debiet. Bij gebruik van een warmtegevoelige sonde in turbulentie heeft de luchtstroom vanuit alle richtingen tegelijkertijd invloed op het thermische element, wat de nauwkeurigheid van de meetresultaten kan beïnvloeden. Bij het meten in turbulentie is de waarde van de flowsensor van de thermische anemometer vaak hoger dan die van de roterende sonde. Bovenstaande verschijnselen kunnen worden waargenomen tijdens leidingmetingen. Afhankelijk van de verschillende ontwerpen van pijpleidingturbulentie kan deze zelfs bij lage snelheden optreden. Daarom moet het anemometermeetproces worden uitgevoerd op het rechte gedeelte van de pijpleiding. Het startpunt van het rechte gedeelte moet minimaal 10 keer vóór het meetpunt liggen × D (D=pijpleidingdiameter, in CM); Het eindpunt moet minimaal 4 na het meetpunt × Locatie D liggen. De vloeistofdoorsnede mag geen obstakels hebben. (randen, zware overhangen enz.).
Het werkingsprincipe van de roterende sonde van de anemometer is gebaseerd op het omzetten van de rotatie in een elektrisch signaal. Eerst wordt door middel van een nabijheidsdetectiestart de rotatie van het roterende wiel "geteld" en wordt een pulsreeks gegenereerd. Vervolgens kan, na te zijn omgezet door de detector, de snelheidswaarde worden verkregen. De sonde met grote diameter van de anemometer (60 mm, 100 mm) is geschikt voor het meten van turbulentie bij middelgrote en kleine stroomsnelheden (zoals bij pijpleidinguitlaten). De sonde van klein kaliber van de anemometer is geschikter voor het meten van de luchtstroom met een dwarsdoorsnedeoppervlak van meer dan 100 keer dat van de sonde.
De anemometer meet de relatief evenwichtige verdeling van de luchtstroom in een pijpleiding met een grote ventilatiepoort tijdens uitlaatgasextractie: er wordt een hogesnelheidszone gegenereerd op het oppervlak van de vrije ventilatiepoort, terwijl de rest lagesnelheidszones zijn en wervels worden gegenereerd op het oppervlak van de vrije ventilatiepoort. het rooster. Volgens verschillende ontwerpmethoden van het rooster is de luchtstroomdoorsnede relatief stabiel op een bepaalde afstand (ongeveer 20 cm) vóór het rooster. In dit geval wordt de meting meestal uitgevoerd met behulp van een roterende anemometer met een grote diameter. Omdat grotere openingen ongelijkmatige stroomsnelheden kunnen middelen en hun gemiddelde waarden over een groter bereik kunnen berekenen.
