Voorzorgsmaatregelen voor de toepassing van een geluidsniveaumeter bij het meten van wegverkeerslawaai
Zolang u een geschikte geluidsniveaumeter kiest, kunt u volgens de detectienorm de geluidswaarde krijgen die aan de norm voldoet.
1. De meting moet worden uitgevoerd onder de weersomstandigheden van geen regen en geen sneeuw, en stop de meting wanneer de windsnelheid 5 m/s of meer bereikt. De microfoon is tijdens de meting voorzien van een windscherm.
2. Selecteer een bepaalde verkeersader als meetweggedeelte en het meetpunt wordt geselecteerd op de stoep naast de weg tussen twee kruispunten;
Op 20 cm van de rand van de rijbaan moet de afstand vanaf de kruising hier groter zijn dan 50 m. Leg 5 meetpunten op het meetwegvak en teken de meetpuntinrichting.
3. Gebruik een geluidsniveaukalibrator om het meetinstrument te kalibreren en de afwijking mag niet groter zijn dan 0.5dB.
4. Meet continu het verkeerslawaai gedurende 20 minuten en gebruik 2 tellers om respectievelijk het aantal grote voertuigen en kleine voertuigen te registreren.
5. Herhaal bovenstaande metingen op 5 verschillende meetpunten op hetzelfde wegvak.
Is een geluidsdetector hetzelfde als een geluidsniveaumeter?
Simpel gezegd, geluidsdetectoren omvatten geluidsniveaumeters, maar het concept is breder en omvat individuele geluidsblootstellingsmeters.
De essentie van geluid is fluctuatie, elastische golf. Wanneer de geluidsbron trilt, veroorzaakt dit de trilling van de nabijgelegen luchtdeeltjes. Afhankelijk van de traagheid en elastische eigenschappen van de lucht, verspreidt de trilling van de luchtdeeltjes zich in de vorm van golven en vormt zo geluidsgolven. De richting van deeltjestrilling is evenwijdig aan de richting van golfvoortplanting, die longitudinale golf wordt genoemd. De golven in de lucht worden dichtheidsgolven genoemd. Geluidsgolven kunnen zich verplaatsen door gassen, vloeistoffen en vaste stoffen.
Geluidsdruk: het verschil tussen de druk en de statische druk in het medium als er geluidsgolven zijn. De eenheid is Pa.
Lawaai: vanuit fysiologisch oogpunt worden alle geluiden die de rust, studie en het werk van mensen verstoren, dat wil zeggen ongewenste geluiden, gezamenlijk ruis genoemd.
Geluidsoverlast is een vorm van fysieke vervuiling.
Met de verdere ontwikkeling van verstedelijking, industrialisatie en transport, en de toename van de bevolkingsdichtheid, besteden mensen steeds meer aandacht aan geluidsoverlast, en het aandeel klachten onder veel milieuproblemen neemt jaar na jaar toe. Daarom is geluidsoverlast een belangrijk onderdeel geworden van milieumonitoring.
