Leer je hoe je een multimeter gebruikt om de kwaliteit van een enkelfasige motor te detecteren, weet je?
Als meetinstrument worden multimeters veel gebruikt in het leven. In het vorige artikel heb ik het gebruik van multimeters en verschillende praktische toepassingen geïntroduceerd. Geïnteresseerde vrienden kunnen meer aandacht aan hen besteden. Vandaag wil ik het met u hebben over het gebruik van een multimeter om de kwaliteit van enkelfasige motorwikkelingen te meten.
Er zijn veel toepassingen van enkelfasige motoren in het leven, zoals elektrische ventilatoren, afzuigkappen, haardrogers, afzuigventilatoren, enz. zijn enkelfasige motoren. Soms falen deze elektrische apparaten, naast het controleren of de lijn beschadigd is, is het in het algemeen het belangrijkste om rekening te houden met de kwaliteit van de motor. Als u kunt beoordelen of de motor beschadigd is, is deze veel gemakkelijker te repareren. Als de motor kapot is, ga dan naar de elektronicamarkt om een motor te kopen en deze te vervangen. Dat wil zeggen, u heeft de kennis geleerd en onderhoudskosten bespaard, dus waarom zou u het niet doen?
In feite is het gemakkelijk om de kwaliteit van de motor te beoordelen met een multimeter. Nu zal ik je vertellen hoe je een multimeter gebruikt om de kwaliteit van de motor te beoordelen.
De interne wikkeling van een enkelfasige motor is verdeeld in een hoofdwikkeling (loopwikkeling) en een secundaire wikkeling (startwikkeling). De hoofdwikkeling van een enkelfasige motor heeft een dikkere draaddiameter, minder windingen en een lagere weerstand; de secundaire wikkeling heeft een fijnere draaddiameter en minder windingen. Hoe groter het getal, hoe groter de weerstand. Zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding: punt A is verbonden met de spanningvoerende draad en condensator, punt B is verbonden met de neutrale draad (gemeenschappelijke klem) en punt C is verbonden met de condensator.
Draai tijdens het meten de multimeter naar de weerstandsversnelling van 2KΩ (of iets hoger, afhankelijk van de motor) of automatische versnelling. Meet eerst de weerstand R1 tussen 1 en 2; meet vervolgens de weerstand R2 tussen 3 en 4; en de weerstand R tussen 2 en 3. Na meting moet deze voldoen aan R=R1 plus R2. Als deze formule waar is, betekent dit dat de interne wikkelingen van de motor in goede staat zijn.
Na het meten van de interne wikkeling van de motor, is het ook noodzakelijk om te meten of de capaciteit en de weerstand tussen de drie draden (A, B, C) van de motor en het motorhuis gekwalificeerd zijn.
Draai bij het meten van de capaciteit de multimeter naar het capaciteitstandwiel. Controleer of de gemeten capaciteit overeenkomt met de capaciteit van de condensator. Als het overeenkomt, is de condensator in goede staat; anders is het kapot.
Bij het meten van de weerstand van de drie draden van de motor en de motorbehuizing, wordt ook de weerstandsversnelling van de multimeter gebruikt. Meet de weerstand tussen de punten A, B, C en de motorbehuizing. Als de weerstand oneindig of groter is dan 0,5 megohm, betekent dit dat de weerstand tussen de motordraden en de motorbehuizing in goede staat is.
Als de bovenstaande drie metingen in orde zijn, betekent dit dat de motor in goede staat is.
