Waarom wordt de uitlezing voor de wijzer-multimeter gerapporteerd als 0?
Het ohm-bestand van de pointer-multimeter heeft drie hoofdpunten: 0Ω, ∞ en de middenwaarde. Omdat de ohm-versnelling zelf is uitgerust met een batterij, is de stroom die door de meterkop gaat het grootst wanneer de kortsluitweerstand van de testpen nul is. Gebruik op dit moment de nulstelpotentiometer om de wijzer in te stellen op de volledige schaalwaarde. We definiëren dit kunstmatig als nulpositie. .
Nadat de meetsnoeren zijn gescheiden, kijken we naar de weerstand ∞ tussen de twee meetsnoeren. Op dit moment loopt er geen stroom door de meterkop, dus de wijzer beweegt niet en deze positie is gemarkeerd met ∞.
Een andere belangrijke schaal van de ohm-schaal van de pointer-multimeter is de middenweerstandswaarde.
De middenwaarde in ohm is 16,5. Vermenigvuldig de respectieve coëfficiënten in verschillende versnellingen om de weerstandswaarde in de middenpositie weer te geven, bijvoorbeeld Rx1 vertegenwoordigt 16,5 Ω, Rⅹ10 is 165 Ω, Rⅹ100 is 1650 Ω, Rx1K is 16,5 KΩ en Rx10K is 165 KΩ.
Deze middelste schaalwaarde is erg belangrijk, het markeert het toepasselijke bereik van meetweerstand bij deze versnelling, Rx1 is bijvoorbeeld het meest geschikt voor het meten van weerstanden van enkele Ω tot honderden Ω gecentreerd op 16,5, en Rx1K is geschikt voor het meten van meerdere K tot honderden KΩ. Wanneer we de weerstand van 1{9}}0Ω meten, buigt de Rx1-versnellingswijzer slechts ongeveer 1/6 af, wat relatief duidelijk is. En met 10K-bestandsmeting wijst de aanwijzer in feite naar de 0Ω-positie. Het is moeilijk om subtiele veranderingen in de aanwijzer waar te nemen. Het is te zien dat wanneer dezelfde weerstand wordt gemeten als 0Ω, het wijzerafwijkingsbereik van verschillende versnellingen verschillend is.
Tegelijkertijd is de middenschaal van de ohm-versnelling ook de interne weerstand van de multimeter voor deze versnelling, en geïnteresseerde vrienden kunnen deze ook zelf meten. De specifieke meetmethode is om de batterij van de pointer-multimeter te verwijderen, de batterijclip kort te sluiten met een draad en vervolgens een digitale multimeter te zoeken om deze rechtstreeks te meten.
