Andere onderbenutte functies van de multimeter
Naast de huidige testfunctie en de testmethode voor spanningsval zijn er nog steeds veel functies van de multimeter die niet volledig zijn benut bij onderhoud, voornamelijk als volgt.
(1) Frequentietesten
Zolang de sensor een frequentiesignaal kan genereren, kan deze worden gebruikt voor frequentietests met een multimeter. Zoals inlaatdruksensoren en klopsensoren. Door de frequentietestfunctie van de multimeter volledig te benutten, kan de werkstatus van de frequentiesignaalsensor worden getest en kan de prestatie van de sensor worden beoordeeld.
(2) Test van de werkcyclus
De duty-cycle is een percentage van de werktijd van een signaal vergeleken met de totale tijd. Het gebruik van een multimeter om de werkcyclus van componenten te testen, zoals de stationairregelklep die de werkcycluscontrolemethode gebruikt, kan situaties vaststellen zoals de stationairregelklep die niet werkt, werkt of onnauwkeurig werkt.
(3) Meting van de sluithoek
Het meten van de sluithoek kan de bijbehorende ontstekingsoorzaken aan het licht brengen, zoals de afstand tussen de verdelercontacten en mechanische slijtage van de verdeler. De werkwijze is als volgt: ① Steek de zwarte sonde in de COM-aansluiting en de rode sonde in de overeenkomstige aansluiting van de gesloten hoek. ② Plaats, afhankelijk van het gemeten aantal motorcilinders, de functieschakelaar op het gewenste "DWELL"-bereik. ③ Aard de zwarte sonde of sluit deze aan op de negatieve pool van de accu, en sluit de rode sonde aan op de laagspanningsterminal van de verdeler of de negatieve pool van de bobine. Start de motor om de sluithoek af te lezen.
(4) Speciale functies moeten goed worden benut
Sommige automultimeters hebben unieke functies, zoals analoge conversiemodules (ook wel conversiemodules genoemd), die sensorsignalen kunnen simuleren en actuatoren kunnen aansturen. Als deze functies op de juiste manier worden gebruikt, kan de efficiëntie aanzienlijk worden verbeterd.
Multimeters kunnen ook vele andere rollen spelen bij het onderhoud, en er valt in de praktijk nog veel te ontdekken. Alleen door voortdurend uit te breiden en nieuwe toepassingsmethoden bij reparatiewerkzaamheden toe te passen, kan de onderhoudsefficiëntie worden verbeterd.
