In 3 cases leert u hoe u een stroomtang gebruikt om motorstoringen op te sporen
Zaak 1
Fenomeen: Een ertsbreker heeft een aandrijfmotor van 15 kW. Nadat de motor was gereviseerd, liep hij normaal onbelast, maar kon hij geen last dragen. Nadat er een belasting was toegevoegd, werd de motor overbelast en struikelde. Na inspectie zijn de machines en de stroomvoorziening normaal. De DC-weerstand van de motorspoel werd gemeten als respectievelijk 2,4Ω, 3,2Ω en 2,4Ω. De driefasige nullaststroom gemeten met een stroomtang was respectievelijk 9A, 5A en 8,8A. Er kan worden bevestigd dat de motorspoel een fout heeft.
Analyse: Verwijder het motoreinddeksel en ontdek dat één draaduiteinde van één fasewikkeling is losgemaakt en het soldeer is gesmolten. Deze motor heeft twee parallel gewikkelde draden, waarvan er één is losgekoppeld en de andere nog open is, waardoor het koppel wordt verminderd en hij alleen onbelast kan draaien, maar geen belasting kan dragen.
Geval 2
Fenomeen: Er is een motor met een nominaal vermogen van 13 kW. Nadat de spoel opnieuw is opgewonden en getest, draait de motor normaal wanneer deze onbelast draait. Na belasting draait de motor heel langzaam of draait zelfs niet. De gemeten voedingsspanning en weerstand van elke fase zijn normaal. De driefasige nullaststroom gemeten met een stroomtang is in principe gebalanceerd, maar de stroomwaarden zijn allemaal te klein.
Analyse: Er wordt geconcludeerd dat de wikkelverbinding verkeerd is. Toen ik het einddeksel opende, ontdekte ik dat de motor die oorspronkelijk in de △-verbinding was aangesloten, per ongeluk in de Y-verbinding was aangesloten, waardoor het normale bedrijfskoppel te klein was en de belasting niet kon dragen, omdat het koppel in de Y-verbinding te laag was. een derde daarvan in de △-verbinding.
Geval 3
Fenomeen: Een bepaalde werktuigmachine gebruikt een motor van 4 kW. Nadat de stroom is ingeschakeld, draait de motor niet en maakt alleen een zoemend geluid. Verwijder de motordraden en meet of er elektriciteit is aan de voedingszijde, de driefasige spanning normaal is, de DC-weerstand van de wikkeling in evenwicht is, de isolatie gekwalificeerd is en de machine flexibel draait. Gebruik vervolgens een stroomtang om de nullaststroom op de motorkabel aan de onderkant van de schakelaar te meten. Het resultaat is dat er in twee fasen stroom is en in één fase geen stroom.
Analyse: Het betekent dat er een fout zit in de draad in de lijnbuis. Toen ik de draad uit de stalen buis trok, ontdekte ik dat een deel van de draad feitelijk gebroken was, tegenover elkaar als twee naaldpunten, met wit geoxideerd poeder aan het uiteinde van de draad. Dit komt door de overmatige trekkracht bij het inrijgen van de buis, waardoor de draad dun en langwerpig wordt, en door de langdurige stroom die de onderdelen verhit en oxideert die wel gebroken maar niet gebroken lijken te zijn. Op dit moment kan de spanning nog steeds worden gemeten op de stroomdraad, maar kan er geen stroom passeren.
