Klemampèremeter en klemlekampèremeter

Nov 25, 2023

Laat een bericht achter

Klemampèremeter en klemlekampèremeter

 

1. Klemampèremeter

Klemampèremeter, ook wel stroomtang genoemd, wordt voornamelijk gebruikt om de stroom op laagspanningslijnen direct te meten (zonder de draad los te koppelen). Het is zeer eenvoudig te gebruiken en is een noodzakelijk meetinstrument voor motorreparatie. Het bestaat uit een te openen stroomtransformator en een meter. Momenteel zijn er hoofdzakelijk twee typen: pointertype en digitaal type.


Let bij het gebruik van een stroomtangmeter op de volgende zaken:
(1) Selecteer de versnelling en het bereik. Voordat u gaat meten, moet u eerst de versnelling en het bereik selecteren. Als u de spanning wilt meten, moet u de schakelaar in de stand "V" zetten; als u de stroom wilt meten, moet u bij benadering de waarde van de gemeten stroom schatten om het juiste bereik te selecteren. Als het moeilijk in te schatten is, gebruik dan eerst het grote bereik en pas je dan geleidelijk aan aan het juiste kleine bereik. Het meten van grote stromen met een klein bereik zal het instrument beschadigen.


(2) Pas de nulpositie van de wijzer aan en test. Na het selecteren van de versnelling en het bereik van de stroomtang, moet u controleren of de wijzer (stroomtang van het wijzertype) op nul staat of dat het getal nul is (digitale stroomtang). Als de aangegeven waarde van de stroomtangmeter niet nul is wanneer er niet wordt gemeten, moet deze worden aangepast, anders heeft dit invloed op de nauwkeurigheid van de meting. Voordat u een formele meting uitvoert, moet u deze testen op een draad met een bekende stroomwaarde om de kwaliteit ervan te verifiëren.


(3) Besteed aandacht aan de meetmethode. Bij het meten van wisselstroom moet de positie van de stroomvoerende geïsoleerde draad die moet worden gemeten (als het een blanke draad is, deze eerst met isolatie worden omwikkeld) zich in het midden van de bekken bevinden om fouten te voorkomen. De kaken moeten goed aansluiten. Als er geluid is of als de wijzer trilt, wordt dit meestal veroorzaakt door vreemd materiaal in de kaken. Op dit moment moet het vreemde materiaal worden verwijderd en de meting opnieuw worden gemeten.


Bij het meten van stroom op een laagspanningscircuit moet speciale aandacht worden besteed aan het bewaren van een veilige afstand tussen de kop en de spanningvoerende delen. Bovendien zijn de meetgegevens vaak onnauwkeurig wanneer de stroomtangmeter te dicht bij het elektrische apparaat (zoals een motor) staat; bij het meten van stromen van minder dan 5 A kan, om de meting nauwkeurig te maken, als de omstandigheden het toelaten, de stroomvoerende draad nog een paar keer rond de kaken worden gewikkeld. Toerentallen, de gemeten waarde gedeeld door het aantal windingen van de draad is de werkelijke stroomwaarde.


Wanneer u de spanning meet, moet u, naast het instellen van de versnelling in de "V"-positie, eerst de meetsnoeren in de corresponderende aansluitingen steken, afhankelijk van de grootte van de spanning die wordt gemeten, en vervolgens de twee meetsnoeren op hetzelfde meetpunt aanraken. tijd. De wijzerplaataflezing Dat is de spanningswaarde van de twee gemeten punten.


(4) Correcte aflezing. Er zijn rode en zwarte schaallijnen op de wijzerplaat van de stroomtang. De rode schaallijn is de spanningsschaallijn, die wordt gebruikt voor het lezen bij het meten van spanning; de zwarte schaallijn is de huidige schaallijn, gebruikt voor het lezen bij het meten van stroom. De daadwerkelijk gemeten waarde moet het product zijn van de wijzerindicatiewaarde en de vergroting van de bereikschakelaar. Als de wijzer bijvoorbeeld 150 A aangeeft (de meetschaalwaarde is 0 tot 300 A) en de bereikschakelaars respectievelijk op 30 A, 300 A en 3 000 A staan, zijn de werkelijke stroomwaarden zijn respectievelijk 15 A, 150 A en 1 500 A. A.


(5) Let op de veiligheid. Het is ten strengste verboden om tijdens het meetproces de range-versnelling te veranderen. Omdat de klemkerntransformator een stroomtransformator is met een groot aantal secundaire windingen, komt dit overeen met een secundair open circuit tijdens de conversie, wat een zeer hoge spanning zal veroorzaken en kan leiden tot doorbraak van de isolatie, wat schade aan het instrument en persoonlijke elektrische schokken kan veroorzaken. Nadat de meting is voltooid, moeten de klauwen van de stroomtang worden losgemaakt, moeten de draden langzaam worden verwijderd en moet de bereikschakelaar in de hoogste stroom- of spanningspositie worden gezet om onzorgvuldigheid te voorkomen bij het niet selecteren van het juiste bereik de volgende keer. tijd dat het wordt gebruikt. Zorg ervoor dat de horlogenaald buigt of andere ongelukken veroorzaakt. Bovendien is het, om de veiligheid te garanderen, tijdens onweer verboden om buitenshuis met een stroomtang te meten.

 

Auto ranging clamp meter -

 

 

Aanvraag sturen