Veelvoorkomende fouten van gasdetectoren en hoe u deze kunt oplossen
1. Er zit geen meetgas in de lucht, maar de waarde verandert sterk of springt;
2. Gas met een lage concentratie kan niet worden gedetecteerd;
3. Er wordt ook alarm gegeven als de waarde 0 is of als de alarmwaarde in de lucht niet wordt bereikt;
4. De keuring is onjuist.
Hoe de veelvoorkomende fouten van gasdetectoren op te lossen;
Er zit geen meetgas in de lucht, maar de waarde verandert sterk of springt.
1. Het nulveranderingsbereik voor korte tijd is minder dan 1 procent van het maximale bereik, en het lange-termijndrift van niet-gemeten gas is minder dan 2 procent van het maximale bereik. Als het dit bereik overschrijdt, is het noodzakelijk om te bevestigen of er ter plaatse gemeten gas is en of de temperatuur en vochtigheid in de lucht sterk veranderen en de waarde onstabiel is.
2. Controleer of de gasdetector een nulkalibratie of een richtpuntkalibratie uitvoert. Als er gas wordt gedetecteerd, kan de nulkalibratie mogelijk geen gas met een lage concentratie detecteren; als er gas wordt gedetecteerd, wordt de richtpuntkalibratie uitgevoerd, maar de gekalibreerde concentratiewaarde komt niet overeen met de werkelijke concentratiewaarde en de waarde van de gasdetector verandert sterk of de gedetecteerde waarde wordt kleiner.
3. Als het probleem niet kan worden opgelost, controleer dan of de gasdetector de gassensor raakt via gas met een hoge concentratie of gas met een hoge concentratie. Als de gassensor wordt geraakt, nadat de gassensor is gestart en 24 uur verouderd is en de waarde onstabiel is, kan de gassensor worden geraakt en beschadigd, en is het noodzakelijk om de gassensor te vervangen.
Gas met een lage concentratie kan niet worden gedetecteerd.
1. Controleer of de luchtpomp van de gasdetector normaal werkt en blokkeer de luchtinlaat gedurende 5 seconden met uw vingers. Als het normaal aantrekkelijk aanvoelt en als dat niet het geval is, controleer dan of de luchtinlaat geblokkeerd is.
2, stikstofkalibratie nul of kalibratie nul in schone lucht, controleer na kalibratie.
3. Als het gemeten gas na het kalibreren van het nulpunt niet kan worden gedetecteerd, is het noodzakelijk om de fabrieksinstellingen van de gasdetector te herstellen.
4. Alle bovenstaande stappen zijn uitgevoerd, maar kunnen niet worden gedetecteerd. Het is noodzakelijk om te bevestigen of er ter plaatse gas moet worden gedetecteerd, of dat de concentratie van het te detecteren gas erg laag is en niet kan worden gedetecteerd onder de minimale detectienauwkeurigheid van de gassensor.
Wanneer de waarde 0 is of de alarmwaarde in de lucht niet wordt bereikt, wordt ook alarm gegeven.
1. Controleer of de alarmparameters van de gasdetector zijn gewijzigd;
2. Controleer of de alarmmodus en alarmmodus van de gasdetector zijn aangepast;
3. Controleer of de alarmstatus van de gasdetector een concentratiealarm of een ander foutalarm is. De woorden A1 of A2 verschijnen in het concentratiealarm en het rode lampje knippert;
4. Als het alarm van de gasdetector wordt veroorzaakt door handmatige wijziging, kan dit worden opgelost door de fabrieksinstallatie te herstellen. Het storingsalarm moet verder worden gecontroleerd op kortsluiting, open circuit, slecht contact, sensorstoring enz., of voor inspectie naar de fabriek worden teruggestuurd.
Onjuiste controle
1. Bevestig of de gasconcentratie ter plaatse correct is en er een grote kloof bestaat tussen de theoretische waarde en de werkelijke waarde. Kalibreer de gasdetector met standaardgas om de detectienauwkeurigheid te garanderen, of stuur hem ter kalibratie naar een extern meetinstituut.
2. Als de gassensor lange tijd wordt gebruikt, kan de gemeten waarde fouten bevatten. Het is noodzakelijk om bij de fabrikant te bevestigen of de gassensor verder kan worden gebruikt. Als de sensor zelf bijna zijn levensduur heeft bereikt, kan deze zelfs binnen korte tijd na het opnieuw labelen normaal worden gebruikt, maar de gemeten waarde van de gasdetector zal afwijken en onjuist detecteren. Het wordt daarom aanbevolen om de gassensor te vervangen.
