Gedetailleerde uitleg van de schakelende voeding die is aangesloten op de valse belasting van de drie soorten behuizingen
Het eerste type is een afzonderlijk bekrachtigde schakelende voeding.
Voor afzonderlijk bekrachtigde voedingen zonder rijpulssynchronisatie (zoals de Changhong N2918 kleuren-tv) kan de rijbelasting worden losgekoppeld en de dummybelasting direct worden aangesloten. Voor een afzonderlijk bekrachtigde schakelende voeding met vergrendeling van de lijnpulsfrequentie en indirecte bemonstering (zoals de Panda 2928 kleuren-tv), wanneer deze rechtstreeks is aangesloten op een valse belasting (vooral wanneer deze is aangesloten op een grotere stroomlamp zoals 150 W), wordt de uitvoer De spanning kan veel dalen of er is geen output vanwege dit type voeding. Hoewel de toevoeging van horizontale pulsen alleen een rol speelt bij synchronisatie en frequentievergrendeling en niet deelneemt aan oscillatie, kunnen de horizontale synchronisatiepulsen de geleidingstijd van de schakelbuis en de voeding hebben op dit moment het sterkste laadvermogen. Als de rijbelasting wordt losgekoppeld, verliest de rijsynchronisatiepuls zijn effect, zal het vermogen van de voeding om de belasting te dragen onvermijdelijk worden verminderd, zal de gevoeligheid van de voedingsspanningsstabilisatie in combinatie met indirecte bemonstering laag zijn en zal de uitgangsspanning ook laag zijn. worden verminderd. Als het spanningsstabilisatiecircuit van dit type voeding echter gebruik maakt van directe bemonstering (de bemonsteringsspanning wordt afgenomen van de secundaire zijde van de schakeltransformator), kan deze vanwege de hoge spanningsstabilisatiegevoeligheid worden losgekoppeld van de lijnbelasting en direct aangesloten op een valse belasting of zelfs nullast voor onderhoud.
Het tweede type is een schakelende voeding met rijpulssynchronisatie die de rijbelasting kan loskoppelen en de dummyload direct kan aansluiten.
Dit soort schakelende voeding is puur een zelfopgewekte schakelende voeding. Het doel van het introduceren van een voorwaartse rij- en achterwaartse puls aan de basis van de schakelbuis is om de zelfopgewekte oscillatie van de schakelbuis te synchroniseren met de horizontale puls, zodat de pulsstraling van de schakelende voeding interfereert met de schuine balken van de schakelbuis. het scherm. Beperkt tot het inverse pad van de lijnscan, zodat er geen interferentie zichtbaar is op het scherm. De horizontale puls die wordt aangelegd aan de basis van de schakelbuis zorgt er alleen voor dat de schakelbuis vooraf wordt ingeschakeld tijdens de uitschakelperiode, en vormt in principe geen hulpexcitatiefunctie. Daarom wordt het een schakelende voeding met horizontale pulssynchronisatie genoemd. De manier om te beoordelen of het tot dit soort voeding behoort, is dat wanneer de tegenpuls wordt uitgeschakeld, de schakelende voeding alleen maar geluid maakt (omdat de oscillatiefrequentie lager wordt) en de uitgangsspanning niet daalt. Daarom kan deze voeding het rijscancircuit loskoppelen en de valse belastingsmethode gebruiken om het te repareren.
De derde categorie is de schakelende voeding met lijnpuls-hulpbekrachtiging.
De tegenpuls van dit soort schakelende voeding voltooit niet alleen de synchronisatie van de zelf-oscillatiefrequentie van de schakelende voeding, maar vormt ook een onmisbaar onderdeel van het schakelende buisfeedbacknetwerk. Het werkproces van dit soort schakelende voeding is: nadat de stroom is ingeschakeld, genereert de schakelbuis een zelfopgewekte oscillatie. Onder de nominale belasting kan het feedbacknetwerk de uitgangsterminal alleen een spanning laten genereren die lager is dan 40% van de normale uitvoer. Deze spanning start de rijscan en de rijpuls. De feedback zorgt voor extra excitatie naar de schakelbuis om de nominale uitgangsspanning te bereiken. Dit heeft twee doelen: ten eerste heeft het een beveiligingsfunctie voor spanningsreductie. Zodra het rijscancircuit uitvalt, ongeacht of het een open circuit of kortsluiting is, zal de uitgangsspanning van de schakelende voeding dalen tot 60% van de oorspronkelijke waarde, waardoor de omvang van de schade wordt verminderd. Ten tweede hebben zowel de voeding als de lijnscan een zeer kort softstartproces, waardoor het uitvalpercentage van de voeding en de lijnscan wordt verminderd. Als bij dit soort voeding het feedbackrijpulscircuit wordt verwijderd, zal de uitgangsspanning van de voeding met 40% tot 60% dalen, of zelfs de uitgangsspanning zal zeer laag zijn. Het is duidelijk dat dit soort voeding niet rechtstreeks kan worden losgekoppeld en dat de lijnscan wordt geïnspecteerd met behulp van de valse belastingsmethode, want zelfs als het stroomcircuit op dit moment normaal is, is het onmogelijk om de nominale spanning uit te voeren. De manier om onderscheid te maken tussen fouten in de voeding en het rijscancircuit is door een externe voeding te gebruiken om het rijscancircuit afzonderlijk van stroom te voorzien. Als het rijscancircuit normaal werkt, betekent dit dat de schakelende voeding defect is.
