Hoe vaak moeten gasdetectorsensoren worden vervangen?
Er is namelijk geen vast onderhoudsplan voor de sensoren van draagbare gasdetectoren. U moet niet denken aan het vervangen van een sensor als het vervangen van de benzine van uw auto, het is vergelijkbaar met het vullen van de benzinetank. Wanneer de sensor niet voldoende gevoelig is voor een succesvolle kalibratie, kan deze worden beschouwd als een volle tank en moet deze worden vervangen. Zolang er "olie in de tank" zit, werkt de sensor goed.
Industrial Scientific heeft een standaardmethode om de status van de sensor te bevestigen om te bepalen hoeveel brandstof er nog in de tank zit. Het wordt behouden waarde genoemd. De retentiewaarde is een maat voor de gevoeligheid van de sensor en wordt verkregen wanneer de detector is gekalibreerd. Nadat de detector is gekalibreerd, wordt de retentiewaarde voor elke sensor weergegeven en opgeslagen in het kalibratierecord van het instrument. Wanneer de retentiewaarde van de sensor kleiner is dan of gelijk is aan 50 procent van de kalibratiegasconcentratie, zal de sensor de kalibratie niet doorstaan en moet deze worden vervangen. Wanneer de retentiewaarde tussen 50 procent en 70 procent van de standaard gasconcentratie ligt, geeft dit aan dat de gevoeligheid van de sensor in een marginale toestand is en op dit moment kan worden overwogen om de sensor te vervangen.
Dus de bottom line zou dit moeten zijn. Zolang de gevoeligheid of retentie van uw sensoren met succes kan worden gekalibreerd, zouden ze goed moeten werken. Het is niet nodig om de sensor te vervangen totdat de sensorkalibratie mislukt en onbruikbaar wordt. Houd de retentie in de gaten, zodat je niet met een lege tank komt te zitten.
