Gebruikers van gasdetectoren vragen mij vaak hoe vaak ze de sensor van de gasdetector moeten vervangen.
Er is namelijk geen vast onderhoudsschema voor de sensoren van draagbare gasdetectoren. U moet niet denken aan het vervangen van de sensor als het vervangen van het gas in uw auto, het is vergelijkbaar met het vullen van de benzinetank. Wanneer de sensor niet voldoende gevoelig is voor een succesvolle kalibratie, kan worden aangenomen dat de brandstoftank niet vol is en moet worden vervangen. Zolang er "olie in de tank" zit, werkt de sensor prima.
Industrial Scientific heeft een standaardmanier om de status van de sensoren te bevestigen om te bepalen hoeveel brandstof er nog in de tank zit. Het heet behouden waarde. De behouden waarde is een maat voor de gevoeligheid van de sensor, verkregen wanneer de detector is gekalibreerd. Nadat de detector is gekalibreerd, worden de bewaarde waarden voor elke sensor weergegeven en opgeslagen in het kalibratierecord van het instrument. Wanneer de resterende waarde van de sensor kleiner is dan of gelijk is aan 50 procent van de kalibratiegasconcentratie, kan de sensor niet worden gekalibreerd en moet deze worden vervangen. Wanneer de resterende waarde tussen 50 procent en 70 procent van de standaard gasconcentratie ligt, geeft dit aan dat de gevoeligheid van de sensor op het randje zit en dat het tijd is om te overwegen de sensor te vervangen.
Dus de bottom line zou dit moeten zijn. Zolang de gevoeligheid of retentiewaarden van uw sensor met succes kunnen worden gekalibreerd, werken ze goed. De sensor hoeft pas te worden vervangen als de sensorkalibratie mislukt en niet kan worden gebruikt. Houd de retentiewaarde in de gaten, zodat je niet tegen een lege tank aanloopt.
