Hoe de reden van een uitschakeling van een stroomonderbreker te identificeren met een multimeter
De luchtschakelaar schakelt meestal om een van de volgende drie redenen uit. storing, overbelasting en kortsluiting.
Er zijn duidelijke en zelfs enorme geluids- en lichtverschijnselen, dus het is niet nodig om de kortsluiting te meten. Als de luchtschakelaar om deze reden uitvalt, controleer dan of de contacten zijn beschadigd door de kortsluitstroom nadat u de bron van de kortsluiting hebt verwijderd. Sluit de luchtschakelaar en gebruik een multimeter om de driefasige inkomende en uitgaande bedradingsklemmen van de schakelaar te meten na het loskoppelen van de voeding op het hoogste niveau, waardoor de luchtschakelaar volledig ontladen blijft. Je kunt de elektriciteit aanzetten en testen of de geleiding goed is. Vervang de luchtschakelaar uiteraard als de fase verdwenen is.
De klemmen in een luchtschakelaar met een kortsluiting kunnen beschadigd raken. Het meten van de isolatieweerstand tussen de terminals kan worden gedaan met een megger (u kunt het ook meten met een multimeter met een versnelling van meer dan 20K en de inlaten aan beide zijden van de luchtschakelaar, lijn en uitlaat verwijderen). Door het horloge te schudden zal de wijzer snel naar rechts afbuigen, wat een teken is dat de interfase-isolatie van de luchtschakelaar is aangetast en niet langer functioneel is. Je kunt het met elektriciteit testen als de isolatieweerstand vrij hoog is, meer dan een paar megaohm.
Het opstartproces verloopt zoals hierboven beschreven. Schakel eerst de gereviseerde luchtschakelaar in en schakel vervolgens de voorste stroomschakelaar in nadat u de voorste voeding hebt losgekoppeld. De luchtschakelaar kan nog steeds worden gebruikt als de stroomtoevoer normaal is en er geen ongebruikelijke geluiden of geuren zijn.
overbelasten. Een van de redenen waarom de luchtschakelaar vaak uitvalt, is overbelasting. U zult meestal merken dat de behuizing enigszins warm, zo niet heet, is als u met uw handpalm contact maakt met de luchtschakelaar voor overbelasting. Dit zal resulteren in een beschermende actie die wordt geproduceerd door het thermische element in de luchtschakelaar.
Meet de werkingsstroom van de luchtschakelaar met behulp van het AC-stroombereik van de multimeter. Vervang de luchtschakelaar door een hoger niveau in overeenstemming met de werkelijke werkstroom als de werkstroom de nominale stroom van de luchtschakelaar overschrijdt terwijl deze nog in werking is.
Verkeerde werking. Wanneer de inkomende en uitgaande draden van de luchtschakelaar van aluminium zijn, kunnen ze eenvoudig oxideren met de koperen aansluitingen, wat resulteert in warmte bij de aansluitingen. Warmte zorgt ervoor dat de thermische beveiliging in de luchtschakelaar vervormt, wat resulteert in een beschermend effect. Dit is een veel voorkomende beoordelingsfout. Zolang de koper-aluminiumaansluiting stevig is aangesloten op de luchtschakelaaraansluiting en in de aluminiumdraad is gedrukt, kan dit probleem worden opgelost.
Hoe u een multimeter gebruikt om de lijn te meten, weet dat de automatische luchtschakelaar wordt veroorzaakt door kortsluiting
Koppel de luchtschakelaar los, schakel alle lichtschakelaars uit (als u niet kunt bepalen in welke richting de lichtschakelaar is ingeschakeld, kunt u ook alle lichten verwijderen om een verkeerde inschatting door de weerstand van het licht te voorkomen) en schakel alle de lampjes op het stopcontact. Koppel de belasting los, haal alle stekkers uit het stopcontact; gebruik de weerstandsuitrusting van de multimeter en steek deze in de aansluiting van het stopcontact (zorg ervoor dat de luchtschakelaar in de uit-stand staat, anders veroorzaakt dit kortsluiting, persoonlijk letsel en schade aan de multimeter), als Als de meetwaarde nul is of als de zoemer van de digitale multimeter klinkt, is er een storing in de lijn; volgens de richting van de lijn kunnen de draden in de aansluitdoos stap voor stap worden losgekoppeld. Deze aansluitdoos en de vorige aansluitdoos staan op deze regel; wanneer erop moet worden gewezen, is het bij het gebruik van deze methode om te zoeken noodzakelijk om de richting van de lijn beter te begrijpen en te weten waar de bovenste aansluitdoos van het meetpunt is.
Hoe de circuittrip te controleren met een multimeter
Als het struikelt, zal het elektriciteit lekken.
Kortsluiting: zet de multimeter in het ohm-bereik R×10. Koppel alle lussen in het circuit los en verbind ze met beide uiteinden van de te testen lijn. Als de weerstand 0 is, betekent dit kortsluiting.
Open circuit: het circuit is losgekoppeld, het rode meetsnoer van de multimeter is aangesloten op de "plus"-pool van de voeding en het zwarte meetsnoer is aangesloten op de "-"-pool van de voeding. Als de indicatie ook de voedingsspanning is, betekent dit dat het circuit van deze punten naar de "-" pool van de voeding geen open circuitfout heeft.
Lekkage: Leidinglekkage is moeilijk te meten, maar u kunt de weerstand van de leiding naar de grond meten. Als het elektrische apparaat elektriciteit lekt, zal de neutrale of spanningvoerende draad over het algemeen communiceren met de behuizing (de behuizing die is geaard) of slecht geïsoleerd zijn. Het kan worden gemeten met een weerstandsbestand.
