Hoe de elektrische barrière van de multimeter te repareren is verbroken?
Hoe de elektrische barrière van de multimeter te repareren is verbroken?
Als de multimeter beschadigd is, moet een andere multimeter worden gecontroleerd en gerepareerd volgens de inspectieresultaten.
Het falen van de elektrische barrièreschade van de multimeter is meestal: doorgebrande weerstand, variabele waarde, slecht contact van de versnellingspositie, slecht contact van de fijnafstellingsweerstand, slecht batterijcontact, enz.; gebruik na het openen van de achterklep de multimeter om alle relevante onderdelen te testen die van invloed zijn op de weerstandsuitrusting. De fout kan worden gevonden door te meten. Als er een schakelschema is, kunt u deze het beste vinden aan de hand van het schakelschema. Nadat het probleem is gevonden, is de vervanging van de beschadigde onderdelen voltooid.
Hoe de elektrische weerstand van de wijzermultimeter te repareren?
De schade aan de elektrische barrière van de multimeter wordt over het algemeen veroorzaakt door de schade veroorzaakt door een verkeerde meting van de spanning met de elektrische barrière.
Het beschadigde onderdeel is over het algemeen de weerstand op het relevante weerstandsbestand. Je kunt een kijkje nemen op de multimeter, en je zult over het algemeen zien dat de kleur van de weerstand op de vijl waar de spanning gemeten is met de weerstandsvijl is veranderd. Verander gewoon de weerstand. omhoog.
Hoe de burn-out van het weerstandsbestand van de digitale multimeter te repareren
Als de andere bestanden van het horloge nog steeds werken, betekent dit dat je het hebt gebrand toen je het bestand met lage weerstand gebruikte. Het probleem is niet groot, zoek gewoon de spanningsdeelweerstand van de elektrische kathode in de meter en vervang deze door een zeer nauwkeurige weerstand met dezelfde weerstandswaarde.
Deze weerstand is gemakkelijk te herkennen:
1. Het moet zichtbaar zijn aan het uiterlijk dat het is verbrand
2. Draai de versnellingspositie van het horloge naar de positie waar je op dat moment aan het branden was, en vind het langs het contact van de schakelaar, het is dichtbij
Hoe de weerstandsbestandsaanwijzer van de multimeter te repareren, beweegt niet
Als de wijzer-multimeter andere metingen kan meten, maar de wijzer van de weerstandsuitrusting niet beweegt, moet u het volgende controleren:
1. De schakelaar van de weerstandsband maakt slecht contact.
2. De instelbare weerstand (nul-afstelling fijnafstelling en enige draadgewonden fijnafstelling) is kortgesloten.
3. De shunt- en verlagingsweerstanden zijn gedesoldeerd of verbrand.
Het volgende is het schakelschema van de multimeter:
De ohm-versnelling van de multimeter is kapot, hoe deze te repareren
1. De eerste is om de weerstand direct te meten, laten we het eerst hebben over de traditionele multimeter. Draai de wijzer naar het tandwiel zoals weergegeven in de afbeelding (ohm tandwiel Ω). Dit is de versnelling voor het meten van weerstand.
2. De startpositie 0 van de stroom- en spanningsmetingen bevindt zich aan de linkerkant en de startpositie 0 van de weerstand bevindt zich aan de rechterkant. Zoek de kieslijn van de weerstandswaarde en de waarde wordt later vanaf hier gelezen.
3. Sluit de twee punten van de multimeter aan en kijk of de wijzer naar de 0-positie wijst. Als de multimeter geen mechanische afstelling heeft, draai hem dan naar nul (als hij niet kan worden afgesteld op 0, is de batterij leeg)
4. Plaats de twee punten aan beide uiteinden van de weerstand om de waarde te meten. Op dit moment wordt de weerstandswaarde uitgelezen. Deze methode kan de isolatieweerstand niet meten. Weerstandswaarde=versnellingspositie × aflezing De versnellingspositie is bijvoorbeeld 100Ω en de aflezing is 30, wat 3K ohm is.
5. Het digitale type is eenvoudiger, stel gewoon de versnelling in op het ohm-bereik en lees.
