Methode voor het controleren van de weerstand van de attractie van de elektromagnetische schakelaar en het vasthouden van een multimeter
De werkstroom van de startmotor is hoog en de snelheid is hoog. Om de normale werking van de startmotor te waarborgen, moet het auto -startsysteem correct worden gebruikt; Vanwege enkele ongepaste bewerkingen zullen er altijd storingen plaatsvinden, zoals:
Wanneer het startsysteem niet goed werkt, is de startmotor vaak de meest gevoelige component voor falen. In het opstartsysteem, vanwege de complexiteit van systeemcomponenten en de betrouwbaarheid van het besturingssysteem, zijn de vereisten voor motorprestaties erg belangrijk. Daarom speelt de startmotor een zeer belangrijke rol in het startsysteem. Bij het analyseren van de fouten van het startsysteem moet voldoende aandacht worden besteed aan de analyse van de startmotor. Hieronder vindt u een van de punten - het controleren van de werkconditie van de elektromagnetische schakelaar aan bord het voertuig. De hoofdstappen kunnen worden gevolgd:
1. Controleer de weerstand van de attractie van de elektromagnetische schakelaar
Selecteer de multimeter in het OHM -bereik en verbind de twee sondes met respectievelijk terminal 2 en terminal 3 van de elektromagnetische schakelaar. De negatieve waarde is in het algemeen 0. 5 ~ 1. 0 ω. Als de weerstandswaarde oneindig is, geeft dit aan dat de attractiespoel is losgekoppeld. Wanneer de contactschakelaar wordt gedraaid naar de startpositie, heeft de elektromagnetische schakelaar geen actie; Als de weerstandswaarde te klein is, geeft dit aan dat er een kortsluiting is tussen de bochten van de attractiespoel. Wanneer de ontstekingsschakelaar wordt gedraaid naar de startpositie, heeft de elektromagnetische schakelaar een zwakke actie, waardoor een zwakke "klik, klik, klik op" geluid en de rijwiel geen actie heeft.
2. Controleer de weerstand van de elektromagnetische schakelophangspoel
Selecteer de multimeter in het OHM -bereik en verbind de twee sondes met respectievelijk de drie terminals van de elektromagnetische schakelaar en de elektromagnetische schakelaarbehuizing. De weerstandswaarde is in het algemeen 1. 0 ~ 1,5 Ω. Als de weerstandswaarde oneindig is, geeft dit aan dat de spoel open circuit wordt gehouden; Als de weerstandswaarde te klein is, geeft dit aan dat de spoelbeurten kort circuit zijn. Of het nu gaat om het openen van de spoel of het interborte intercircuit van Inter Turn, de elektromagnetische schakelaar maakt herhaalde "klik, klik, klik op" Sounds en de rijuitrusting wordt niet verplaatst. Het enige verschil is dat de frequentie van het geluid dat wordt geproduceerd door een draai om kortsluiting te draaien lager is dan die na een circuitpauze.
