Methode voor het detecteren van frequentieregelaars met een digitale multimeter (DMM)
1. Test het gelijkrichtcircuit om de P- en N-klemmen van de interne gelijkstroomvoeding van de frequentieomvormer te vinden. Stel de multimeter in op weerstand X10, sluit de rode meterstang aan op P en sluit de zwarte meterstang aan op respectievelijk R, S en T. Er moet een weerstandswaarde zijn van ongeveer tientallen ohm, en deze moet in principe in balans zijn. Integendeel, sluit de zwarte meterstaaf aan op het P-uiteinde en sluit vervolgens de rode meterstaaf achtereenvolgens aan op R, S en T, met een weerstandswaarde dichtbij het oneindige. Sluit de rode staaf aan op het N-uiteinde en herhaal de bovenstaande stappen om hetzelfde resultaat te verkrijgen. Als de volgende resultaten optreden, kan worden vastgesteld dat het circuit niet goed functioneert:
A. De drie-fasige onbalans van weerstandswaarden kan wijzen op een fout in de gelijkrichtbrug.
B. Wanneer de rode meterstaaf op de P-klem is aangesloten en de weerstand oneindig is, kan worden geconcludeerd dat er sprake is van een storing in de gelijkrichtbrug of een storing in de startweerstand.
2. Test het invertercircuit door respectievelijk de rode meterstang aan te sluiten op de P-aansluiting en de zwarte meterstang op de U-, V- en W-aansluitingen. Er moet een weerstandswaarde zijn van enkele tientallen ohms, en de weerstandswaarden van elke fase moeten in principe hetzelfde zijn. De omgekeerde fase moet oneindig zijn. Sluit de zwarte meterstang aan op de N-terminal en herhaal de bovenstaande stappen om hetzelfde resultaat te verkrijgen. Anders kan worden vastgesteld dat de invertermodule defect is. Ten tweede kunnen dynamische tests alleen worden uitgevoerd nadat de statische testresultaten normaal zijn, dat wil zeggen dat de machine is ingeschakeld om te testen. Voor en na het inschakelen moeten de volgende punten in acht worden genomen:
1. Voordat u het apparaat inschakelt, moet u controleren of de ingangsspanning correct is. Het aansluiten van een 380V-voeding op een frequentieomvormer op 220V-niveau kan ervoor zorgen dat de machine explodeert (condensatoren, varistoren, modules, enz.).
2. Controleer of de verschillende broadcastpoorten van de frequentieomvormer goed zijn aangesloten en of er geen speling in de aansluitingen zit. Abnormale aansluitingen kunnen soms fouten in de frequentieomvormer veroorzaken, en in ernstige gevallen kan dit leiden tot machine-explosies en andere situaties.
3. Na het inschakelen detecteert u de inhoud van het storingsdisplay en bepaalt u voorlopig de storing en de oorzaak ervan.
4. Als er geen fout wordt weergegeven, controleer dan eerst of de parameters abnormaal zijn, reset de parameters, start de frequentieomvormer onbelast- (zonder de motor aan te sluiten) en test de uitgangsspanningswaarden van de U-, V- en W-fasen. Als er sprake is van faseverlies, drie-fase-onbalans, enz., is de module of het driverbord defect
5. Voer belastingtests uit onder normale uitgangsspanning (geen faseverlies, drie-fasebalans). Tijdens het testen wordt aanbevolen een volledige belastingstest uit te voeren.
Foutdiagnose
1. Schade aan gelijkrichtermodules wordt doorgaans veroorzaakt door netspanning of interne kortsluiting. Vervang de gelijkrichtbrug nadat u de interne kortsluiting hebt verholpen. Bij het verhelpen van storingen op locatie is het belangrijk om de focus te leggen op het controleren van de elektriciteitsnetsituatie van de gebruiker, zoals de netspanning en de aanwezigheid van apparatuur die het elektriciteitsnet vervuilt, zoals lasmachines.
2. Schade aan de invertermodule wordt meestal veroorzaakt door motor- of kabelschade en defecten aan het aandrijfcircuit. Nadat u het aandrijfcircuit heeft gerepareerd, vervangt u de module wanneer de aandrijfgolfvorm in goede staat is. Na het vervangen van het driverboard tijdens service op-site, is het ook noodzakelijk om aandacht te besteden aan het controleren van de motor en de aansluitkabels. Laat de frequentieomvormer draaien nadat u heeft gecontroleerd of er geen fouten zijn.
3. Geen weergave wanneer ingeschakeld, wordt meestal veroorzaakt door schade aan de schakelaarvoeding of het zachte laadcircuit, waardoor er geen gelijkstroom in het gelijkstroomcircuit aanwezig is. Als de startweerstand bijvoorbeeld beschadigd is, kan dit ook te wijten zijn aan paneelschade.
4. Overspanning of onderspanning die wordt weergegeven na het inschakelen, wordt meestal veroorzaakt door ingangsfaseverlies, veroudering van het circuit en vocht op de printplaat. Identificeer het spanningsdetectiecircuit en de detectiepunten, en vervang beschadigde componenten.
5. Overstroom of aardkortsluiting die wordt weergegeven na het inschakelen, is doorgaans te wijten aan schade aan het stroomdetectiecircuit. Zoals Hall-elementen, operationele versterkers, etc.
6. De overstroom die tijdens het opstarten wordt weergegeven, wordt meestal veroorzaakt door schade aan het aandrijfcircuit of de invertermodule.
7. De uitgangsspanning zonder- belasting is normaal, maar wanneer deze wordt belast, wordt overbelasting of overstroom weergegeven. Deze situatie wordt meestal veroorzaakt door onjuiste parameterinstellingen, veroudering van het aandrijfcircuit of schade aan de module.
