De stroomtang voor hoog- en laagspanning wordt geïntroduceerd
Zaak 1
Fenomeen: Een ertsbreker met een aandrijfmotor van 15kW. Nadat de motor is gereviseerd, draait deze normaal onbelast, maar kan niet worden belast. Zodra de belasting is toegevoegd, zal de motor uitschakelen vanwege overbelasting. Na inspectie zijn de mechanica en de voeding allemaal normaal. De gelijkstroomweerstand van de motorspoel is respectievelijk 2,4Ω, 3,2Ω en 2,4Ω; de driefasige nullaststroom gemeten door de stroomtang is respectievelijk 9A, 5A en 8,8A. Het is zeker dat de motorspoel een fout heeft.
Analyse: verwijder het einddeksel van de motor en ontdek dat een van de draadeinden van een van de fasewikkelingen is losgeraakt en dat het soldeer is gesmolten. De motor is dubbel bedraad, waarvan er een is losgekoppeld en de andere nog steeds is aangesloten, dus het koppel wordt verminderd en hij kan alleen draaien zonder belasting, maar hij kan de belasting niet dragen.
Geval 2
Verschijnsel: Er is een motor met een nominaal vermogen van 13kW. De spoel wordt teruggespoeld en de testmachine wordt getest. De snelheid van de motor is normaal wanneer de motor onbelast draait. De gemeten voedingsspanning en de weerstand van elke fase zijn normaal, en de driefasige nullaststroom gemeten met een stroomtang is in principe gebalanceerd, maar de stroomwaarden zijn allemaal klein.
Analyse: Er wordt geconcludeerd dat de kronkelende verbinding verkeerd is. Bij het openen van het einddeksel bleek dat de motor met de △-aansluiting verkeerd was aangesloten op de Y-aansluiting, waardoor het normale draaimoment te klein was om de belasting te dragen, omdat het koppel van de Y-aansluiting een derde was van dat van de △ verbinding.
Geval 3
Verschijnsel: Een werktuigmachine gebruikt een motor van 4kW. Nadat de stroom is ingeschakeld, draait de motor niet en bromt alleen. Verwijder de motordraden, test of er elektriciteit is aan de voedingszijde, de driefasige spanning is ook normaal, de gelijkstroomweerstand van de wikkeling is ook gebalanceerd, de isolatie is gekwalificeerd en de mechanische rotatie is flexibel. Meet ten slotte de nullaststroom met een stroomtang op de motordraden aan de onderkant van de schakelaar. Hierdoor is er stroom in twee fasen en geen stroom in één fase.
Analyse: Hieruit blijkt dat er een storing is in de draadleiding. Trek de binnenste draad van de stalen buis naar buiten en ontdek dat een deel van de draad in wezen is gebroken, tegenover elkaar als twee naaldpunten, en er is wit geoxideerd poeder aan het uiteinde van de draad. Dit komt door de overmatige spanning bij het passeren van de buis, de draad wordt uitgedund en uitgerekt en de langdurige bekrachtigde stroom warmt op en oxideert op de plaats die lijkt te zijn gebroken. Op dit moment kan de spanning nog steeds worden gemeten op de bekrachtigde draadkop, maar de stroom kan niet passeren.
