De staaf van de multimeter is kortgesloten en de multimeter keert niet terug naar nul
Er zijn meerdere redenen, van buiten tot binnen, van eenvoudig tot complex, stap voor stap zoeken.
1. Laat de pen los en kijk of de wijzer op de startpositie aan de linkerkant naar nul kan terugkeren. Als het niet op nul kan worden teruggezet, steek dan een spijker in de excentrische stang van de elektrische houtafstelling aan de basis van de afstelwijzer om op nul te zetten. De afstelling reageert niet en het interne staafje is gebroken. Kan op nul worden gezet, plaats de meter aan beide zijden van het tafelblad en houd hem vast, en schud hem links en rechts tegen het tafelblad. Kijk of er halverwege links naar rechts van de horlogenaald een obstakel is. Als er een obstakel is, betekent dit dat de wijzer over de wijzerplaat of het glas schuurt. Demonteren en repareren. Bereikbaar, zet de volgende stap.
2. Stel de nulknop rechtsonder in, dit is de maximale nulcorrectiewaarde. De rode pen raakt de metalen zitting van de zwarte penhouder, terwijl de zwarte pen de metalen zitting van de rode pen raakt, wat overeenkomt met twee parallelle sondes die op nul kunnen worden gezet. Dit geeft aan dat er een slecht contact is tussen de hokken, wat moet worden gecontroleerd en geëlimineerd. Kan niet terugkeren naar nul, ga door naar de volgende stap
3. Verwijder het onderste deksel van de accubak, verwijder de 1,5 V-batterij en plaats de multimeter in het gelijkstroomspanningsbereik van 2,5 V. Meet of de batterij 1,5 volt heeft, indien niet voldoende, vervang deze. Als de spanning voldoende is, kijk dan of er oxidatie en roest aanwezig is op de positieve en negatieve veerplaten van de accubak. Als dit het geval is, verwijdert u deze. Geen roest, pas de granaatscherven aan om het contact met de batterij te verbeteren en installeer de batterij. Kijk of deze op nul kan worden gezet. Kan niet terugkeren naar nul, volgende stap.
4. Open de meterkast en kijk of de nuldraad rond het middencontact van de potentiometer is gewikkeld vanwege slecht contact of dat de weerstandsdraad van de potentiometer kapot is. Geen probleem, volgende stap
5. Controleer de contacttoestand van de ohmse versnellingspositie van de versnellingsschakelaar en kijk of er slecht contact is met de schakelaar. Geen probleem, zet de volgende stap.
6. Houd bij eventuele verbranding rekening met de kleine wikkelweerstand van het Ohm x1 tandwiel.
Als de eerste vijf inspectiestappen allemaal normaal zijn, is het probleem de zesde stap. Meestal letten sommige mensen niet op en gebruiken ze ten onrechte het ohm-bereik om de spanning te meten, waardoor de interne weerstand van de kleine draadwikkeling doorbrandt, waardoor deze niet naar nul terugkeert. Door nauwkeurig een weerstand met dezelfde weerstandswaarde te matchen, wordt de fout geëlimineerd.
