Gebruik en bedieningsprocedures van hoge- en lagedruktangen
1. Bij gebruik van een hoogspanningsstroomtang moet aandacht worden besteed aan het spanningsniveau van de stroomtang. Het is ten strengste verboden om een laagspanningsstroomtang te gebruiken om de stroom van het hoogspanningscircuit te meten. Wanneer u voor het meten een hoogspanningsstroomtang gebruikt, moet deze door twee personen worden bediend. Niet-dienstpersoneel moet ook het tweede type werkvergunning invullen. Bij het meten moeten ze geïsoleerde handschoenen dragen, op geïsoleerde pads staan en geen andere apparatuur aanraken om kortsluiting of aarding te voorkomen.
2. Bij het observeren van de timing van het horloge moet speciale aandacht worden besteed aan het handhaven van een veilige afstand tussen het hoofd en het opgeladen deel. De afstand tussen enig deel van het menselijk lichaam en het opgeladen deel mag niet minder zijn dan de gehele lengte van het klemhorloge.
3. Bij metingen op een hoogspanningscircuit is het verboden draden van een stroomtang aan te sluiten op een andere meter om te meten. Bij het meten van de stroom van elke fase van hoogspanningskabels moet de afstand tussen de kabelkoppen minimaal 300 mm zijn en moet de isolatie goed zijn. Het kan alleen worden uitgevoerd als het handig wordt geacht om te meten.
4. Bij het meten van de stroom van smeltbare laagspanningszekeringen of horizontaal geplaatste laagspanningsrails moet elke fase van de smeltzekering of rail vóór de meting worden beschermd en geïsoleerd met isolatiemateriaal om te voorkomen dat fase-naar-fase kortsluiting ontstaat.
5. Het is ten strengste verboden om te meten wanneer één fase van de kabel geaard is. Om grondbreuk en explosies veroorzaakt door een laag isolatieniveau van de kabelkoppen te voorkomen, wat de persoonlijke veiligheid in gevaar kan brengen.
6. Nadat de stroomtangmeting is voltooid, draait u de schakelaar naar het maximale bereik om overstroom tijdens het volgende gebruik te voorkomen; En moet binnenshuis op een droge plaats worden bewaard.
Een stroomtang is een instrument dat stroom- en ampèremeter combineert, en is een belangrijke tak van digitale technologie. Het werkingsprincipe is hetzelfde als het meten van stroom. Een stroomtang is een combinatie van een stroomtransformator en een ampèremeter. De ijzeren kern van de stroomtransformator kan worden geopend wanneer de sleutel wordt aangedraaid; De draad waar de gemeten stroom doorheen gaat, kan door de open opening van de ijzeren kern gaan zonder deze af te snijden, en de ijzeren kern sluit wanneer de sleutel wordt losgelaten. De geteste circuitdraad die door de ijzeren kern gaat, wordt de primaire spoel van de stroomtransformator en de stroom wordt door de stroom in de secundaire spoel geïnduceerd. Zodat de ampèremeter aangesloten op de secundaire spoel een indicatie heeft - om de stroom van het geteste circuit te meten.
Een stroomtang bestaat in wezen uit een stroomtransformator, een klemsleutel en een reactiekrachtinstrument met gelijkrichter-magneto-elektrisch systeem.
Het werkingsprincipe van een stroomtangmeter is hetzelfde als die van een transformator. De primaire spoel is een draad die door een ijzeren kern van het klemtype loopt, wat overeenkomt met de primaire spoel van een 1-draaitransformator. Dit is een step-up transformator. De secundaire spoel en de ampèremeter die voor de meting worden gebruikt, vormen het secundaire circuit. Wanneer er wisselstroom door de draad loopt, is het het magnetische wisselveld dat door deze spoel wordt gegenereerd en dat stroom in het secundaire circuit induceert. De grootte van de stroom is evenredig met het aandeel van de primaire stroom, wat equivalent is aan de omgekeerde verhouding van het aantal windingen in de primaire en secundaire spoelen. Voor het meten van grote stromen wordt een ampèremeter van het klemtype gebruikt. Als de stroom niet groot genoeg is, kan het aantal windingen van een draad die door de ampèremeter van het klemtype gaat worden vergroot, en kan de gemeten stroom worden gedeeld door het aantal windingen.
De secundaire wikkeling van de doorstroomtransformator van de stroomtang wordt rond de ijzeren kern gewikkeld en aangesloten op de AC-ampèremeter. De primaire wikkeling is de gemeten draad die door het midden van de transformator loopt. De knop is eigenlijk een bereikkeuzeschakelaar en de functie van de sleutel is het openen en sluiten van het beweegbare deel van de kern van de doorgaande kerntransformator, om deze op de gemeten draad te klemmen. Kan de interne situatie niet zien en kan niet worden gedemonteerd een groot aantal componenten, zoals mechanische componenten. Door gebruik te maken van logica en redelijke stappen kunnen problemen snel worden geïdentificeerd. Het belangrijkste hulpmiddel in dit proces is de multimeter.
Het klassenkarakter van signalen
De geteste signalen omvatten voornamelijk spanning, stroom en weerstand. Maar de meest gebruikte is spanning. Daarbij gaat het onder meer om: Is er spanning aanwezig? Wat is de spanningswaarde? Wat zou de normale waarde moeten zijn? Wat is de spanningsval van het component of aansluitpunt? Als de ingangsspanning van een relais bijvoorbeeld 12,8 V is en de uitgangsklem 9,2 V, is de spanningsval 3,6 V. Houd er rekening mee dat de verbindingen van de draden als componenten moeten worden beschouwd en spanningsdalingen zullen veroorzaken. Het kan dus ook storingen veroorzaken.
Diagnose van storingen in auto's met behulp van analoge/digitale multimeters
Volgens verschillende systemen kunnen elektrische storingen in auto's in verschillende categorieën worden verdeeld. Houd er rekening mee dat de daadwerkelijke fout in het ene systeem kan optreden, terwijl het testverschijnsel zich in een ander systeem kan voordoen. De systemen die in deze handleiding aan bod komen, omvatten hoofdzakelijk: laadsystemen; Startsysteem; Brandstof/luchtsysteem; Ontstekingssysteem; Carrosserie/motormanagement/koudsysteem.
De meeste mensen brengen hun auto pas naar een reparatiewerkplaats als deze niet meer kan starten. De chauffeur is de eerste die de storing opmerkt. De grootste uitdaging is dus om te bepalen welk systeem het onvermogen om te starten veroorzaakt. Sommige storingen ontstaan door langdurige accumulatie, zoals herhaalde elektriciteitsopwekking, problemen bij het starten op warme dagen, enz. Zodra het systeem dat een storing kan veroorzaken is geïdentificeerd, kan het worden getest met een Fluke-multimeter.
