Met welke functies moet een auto-multimeter doorgaans worden uitgerust?
De automultimeter bestaat voornamelijk uit digitale en analoge beeldschermen, functieknoppen, testitemselectieschakelaars, temperatuurmetingsaansluitingen, gemeenschappelijke aansluitingen voor het meten van spanning, weerstand, frequentie, sluithoek, bandbreedteverhouding en snelheid, evenals aardingsaansluitingen, stroommetingsaansluitingen, enz. Bij de detectie en diagnose van fouten in het elektronische regelsysteem van de motor is het, naast het vaak detecteren van parameters zoals spanning, weerstand en stroom, ook noodzakelijk om snelheid, sluithoek, bandbreedteverhouding, inschakelduur, frequentie, druk, tijd, capaciteit, inductie, temperatuur, halfgeleidercomponenten, enz. Deze parameters zijn van groot belang voor foutdetectie en diagnose van elektronische motorregelsystemen. Deze parameters kunnen echter niet worden gedetecteerd met een algemene digitale multimeter en vereisen een gespecialiseerd instrument, namelijk een automultimeter. Een multimeter voor auto's moet over het algemeen de volgende functies hebben:
1. Meet de AC- en DC-spanning. Rekening houdend met het toegestane bereik van spanningsvariatie en potentiële overbelasting, zou een automultimeter spanningswaarden groter dan 40V moeten kunnen meten, maar het meetbereik mag niet te groot zijn, anders zal de nauwkeurigheid van de meting afnemen.
2. Meet de weerstand. Een automultimeter moet een weerstand van 1M Ω kunnen meten, wat handiger is in gebruik met een groter meetbereik.
3. Meet de stroom. Een automultimeter zou stromen groter dan 10A moeten kunnen meten, en een kleiner meetbereik zou onhandig in het gebruik zijn.
4. Maximale en minimale waarden in het geheugen. Deze functie wordt gebruikt om te controleren op tijdelijke fouten in een bepaald circuit.
5. Gesimuleerde balkweergave. Deze functie wordt gebruikt om voortdurend veranderende gegevens te observeren.
6. Meet de bandbreedteverhouding van de pulsgolfvorm en de sluithoek van de primaire zijstroom van de bobine. Deze functie wordt gebruikt om de werkingstoestand van brandstofinjectoren, stationairstabiliteitsregelkleppen, EGR-magneetkleppen, ontstekingssystemen, enz. te detecteren.
7. Meet het toerental.
8. Uitgangspulssignaal. Deze functie wordt gebruikt om fouten in het ontstekingssysteem zonder verdeler te detecteren.
9. Meet de frequentie van het elektrische signaal dat door de sensor wordt afgegeven.
10. Meet de prestaties van diodes.
11. Meet hoge stroom. Na het configureren van de Hall-stroomsensortang kan deze hoge stromen meten.. 12. Temperatuur meten. Na het configureren van de temperatuursensor kan deze de koelwatertemperatuur, de uitlaatgastemperatuur en de inlaatluchttemperatuur enz. detecteren.
