Stroomtang gebruiken om motorstoringen te beoordelen
Gebruik bij het handmatig controleren van de motor op storingen meestal een testpotlood of een multimeter om te controleren. De auteur introduceert verschillende methoden voor het meten van de nullaststroom van een driefasige asynchrone motor met een stroomtangmeter om fouten te vinden.
Voorbeeld 1 Een ertsbreker met een aandrijfmotor van 15kW. Nadat de motor is gereviseerd, draait deze normaal onbelast, maar kan niet worden belast. Zodra de belasting is toegevoegd, zal de motor uitschakelen vanwege overbelasting. Na inspectie zijn de machine en de voeding normaal. De gelijkstroomweerstand van de motorspoel is respectievelijk 2,4, 3,2 en 2,4. De door de stroomtang gemeten driefasige nullaststroom is respectievelijk 9A, 5A en 8,8A. Het kan worden bevestigd dat de motorspoel defect is. Verwijder het einddeksel van de motor en ontdek dat een van de draden van een fasewikkeling is losgeraakt en dat het soldeer is gesmolten. De motor is gewikkeld met twee parallelle draden, waarvan er één is losgekoppeld en de andere nog steeds is aangesloten, dus het koppel wordt verminderd en hij kan alleen draaien zonder belasting, maar hij kan de belasting niet dragen.
Voorbeeld 2 Er is een motor met een nominaal vermogen van 13kW. De spoel wordt teruggespoeld en de testmachine wordt getest. De snelheid van de motor is normaal wanneer deze onbelast draait. De gemeten voedingsspanning en de weerstand van elke fase zijn normaal, en de onbelaste stroom van de drie fasen is in principe gebalanceerd wanneer gemeten met een stroomtang, maar de stroomwaarden zijn allemaal klein, dus wordt geconcludeerd dat de wikkelingverbinding is fout. Toen het einddeksel werd geopend, bleek dat de motor met △-verbinding per ongeluk was verbonden met Y-verbinding, waardoor het normale draaimoment te klein was om de belasting te dragen, omdat het koppel van de Y-verbinding een derde was van dat van △ verbinding.
Voorbeeld 3 Een werktuigmachine gebruikt een motor van 4kW. Nadat de stroom is ingeschakeld, draait de motor niet en bromt alleen. Verwijder de motordraden, test of er elektriciteit is aan de voedingszijde, de driefasige spanning is ook normaal, de gelijkstroomweerstand van de wikkeling is ook gebalanceerd, de isolatie is gekwalificeerd en de machine draait soepel. Gebruik ten slotte een stroomtangmeter om de onbelaste stroom op de motorkabel aan de onderkant van de schakelaar te meten. Hierdoor is er stroom in twee fasen en geen stroom in één fase. Geeft aan dat de draad in de kabelgoot is geblokkeerd. Trek de binnenste draad van de stalen buis naar buiten en ontdek dat een deel van de draad in wezen is gebroken, tegenover elkaar als twee naaldpunten, en er is wit geoxideerd poeder aan het uiteinde van de draad. Dit komt door de overmatige spanning bij het passeren van de buis, de draad wordt uitgedund en uitgerekt en de stroom wordt verwarmd en geoxideerd op de plaats die lange tijd lijkt te zijn gebroken. Op dit moment kan de spanning nog steeds worden gemeten op de stroomvoerende draad, maar de stroom kan niet passeren.
