Foutanalyse van het meten van de aardingsweerstand van de lijntoren door de stroomtang
Aardingsweerstandsmeting is een noodzakelijk middel om te controleren of het aardingsapparaat voldoet aan de eisen van de regelgeving. De traditionele methode voor het meten van de aardingsweerstand van transmissielijnpalen en -torens maakt over het algemeen gebruik van de aardingsmetermethode, die elektrodekabels van meer dan tientallen meters ter plaatse moet plaatsen, en de werklast is erg zwaar. De stroomtangmethode is een nieuwe methode die de laatste jaren is verschenen. Het heeft geen stroom, spanningspolen en externe voeding nodig en het is niet nodig om de aardverbinding los te koppelen, zolang de stroomtang de aardingsdraad van de toren vastklemt. De stroomtangmethode gebruikt over het algemeen verschillende frequentiemetingen. Aangezien de lusweerstand wordt gemeten met de stroomtangmethode, kan naast de aardingsweerstand van het aardingslichaam ook worden vastgesteld dat de lusweerstand van de gehele aardingslus toeneemt als gevolg van weer, grond of enige aardingsstaafcorrosie of slecht contact, en dan Dit laatste kan niet worden gevonden via de traditionele aardingsschudder, omdat de corrosie of het slechte contact niet noodzakelijkerwijs bestaat op het aardingslichaam in de grond, maar ook in de neerwaartse geleider en andere posities. Aangezien de stroomtangmethode de verschillende frequentie (of hoogfrequente) lusweerstand meet, kan deze niet simpelweg worden beschouwd als de aardingsweerstand van de netfrequentie. Meet de foutkarakteristieken van aardingsweerstand.
1. Berekening van fouten in de aardingsweerstand van lijnpalen en -masten gemeten met de stroomtangmethode
Het vereenvoudigde lay-outdiagram van de meetmethode van de stroomtang wordt getoond in figuur 1, waar R; is de aardingsweerstand van de gemeten toren, en Ri ~ Rn is de aardingsweerstand van de daarna aangesloten toren. Wanneer de bliksembeveiligingslijn van de transmissielijn rechtstreeks is verbonden met de grond van de ijzeren toren, de
Alle torens vormen een parallel netwerk door middel van bliksembeveiligingslijnen en elke toren is een aftakking. Stel dat de parallelle verbindingswaarde van de aardingsweerstand van andere takken behalve R Ro is. Wanneer n groot is, Ro
Het is duidelijk dat er een fout in de meetmethode is tussen de lusweerstand R en de aardingsweerstand RJ van de toren, of de lusimpedantie (weerstand) neemt toe. Als we de head-end toren als voorbeeld nemen, omvat de toename de gemeten head-end torenreactantie Xg, de bliksemafleiderimpedantie Z (= R plus jX) van het huidige bestand en de som van de parallelle impedanties van alle daaropvolgende torens van nr. 2 tot nr. n.
Voor een verschillend aantal torens, verschillende hoogtes van torens, vormen van bliksemafleiders en verschillende aardingsweerstanden, is de toename van de lusimpedantie niet hetzelfde. Het is duidelijk dat hoe groter n is, de parallelle impedantie van alle volgende torens nr. 2 tot nr. n zal convergeren naar een minimumwaarde. De basistorenreactantie Xg en de bliksemafleiderimpedantie Z van dit bestand vormen de basislusimpedantieverhoging, dat wil zeggen het serie-impedantiegedeelte van de lus.
